Деталі КПП і редуктора використовують під час ремонту передавання крутного моменту, механізму перемикання передач і диференціала мотоблока. Основні позиції — шестерні, вали, вилки перемикання, диференціали та блокування, корпуси з кришками й кріплення. Також трапляються підшипники, манжети, складові понижувального редуктора та вузли в зборі, тому деталь добирають для конкретного місця встановлення і будови трансмісії.
Насамперед звіряють позначення двигуна або моделі мотоблока: деталі мають виконання для 168F/170F, 175N/180N, 178F/186F та інших серій. Для шестерень суттєві кількість зубців і призначення, зокрема ведуча, ведена чи для задньої передачі; для валів — положення у КПП, число шліців, діаметр і довжина. Підшипники порівнюють за маркуванням і розмірами, а кришки, манжети, вилки та елементи диференціала — за місцем монтажу. Під час вибору понижувального редуктора додатково перевіряють його виконання, розмір посадки під шпонку та наявність зчеплення у вибраному вузлі.
