Клапани для скутерів добирають для заміни складників клапанного механізму двигунів 4T GY6 та пелюсткових вузлів 2T-моделей. Основні позиції охоплюють пари клапанів, коромисла, напрямні, сальники й регулювальні болти, а також пелюсткові клапани та окремі пелюстки.
Для 4T GY6 потрібно звірити позначення двигуна й виконання 50, 80 або 125/150, довжину клапанів та формат пари — без додаткових деталей чи у зборі. Напрямні, коромисла й сальники теж мають прив’язку до певного варіанта GY6, тому самого збігу за типом 4T замало.
Пелюстковий клапан вибирають за моделлю скутера та маркуванням двигуна: серед позицій є варіанти для Honda DIO, Suzuki LETS, Yamaha JOG і Stels 50. Варто перевірити точну серію, наприклад AF34/35 або 3KJ, а для окремих виконань — кріплення на три болти. Прокладку пелюсткового клапана добирають під відповідну модель вузла.
