Вали КПП та редуктора для мотоблоків передають зусилля всередині трансмісії від зчеплення і коробки до редуктора, півосей та робочих коліс. У категорії зібрані первинні, вторинні, проміжні, вихідні й редукторні вали з посадками під шестерні, підшипники, стопорні кільця, сальники та шліцеві з'єднання. Під час підбору важливі модель мотоблока, тип коробки, довжина вала, діаметр посадок, кількість шліців, розташування канавок, профіль зубчастих сполучень і сумісність із корпусом редуктора. Зношений вал спричиняє люфт, стукіт, вибивання передач, течу оливи, перекіс шестерень і швидкий знос підшипників. Під час ремонту перевіряють вилки перемикання, зубчасті пари, стан картера, сальники, фіксатори і чистоту оливи. Розділ допомагає відділити вали трансмісії від шестерень, зчеплення, маточин і приводних коліс, щоб точніше відновити тягу мотоблока.
