Шестерня балансувального валу 178F 6Hp Z-48 DIGGER

Шестерня балансувального валу 178F 6Hp Z-48 DIGGER

Шестерня призначена для балансувального валу дизельного двигуна 178F потужністю 6 к. с., який застосовується на мотоблоках та іншій техніці з таким типом двигуна. Деталь бере участь у роботі балансувального механізму: зубчастий вінець передає обертання у вузлі, а правильне зачеплення потрібне для узгодженої роботи суміжних деталей.

Позначення Z-48 означає 48 зубців. Для шестерні 178F також вказують зовнішній діаметр 75 мм, посадковий отвір 26 мм і ширину 10 мм. У центральній частині є паз під шпонку, тому під час підбору слід зіставляти не лише кількість зубців, а й тип посадки. Це особливо важливо під час заміни: зовні схожі шестерні для інших двигунів або модифікацій можуть відрізнятися діаметром отвору, шириною, профілем зубців чи способом фіксації на валу.

Заміна потрібна під час ремонту балансувального механізму, якщо на робочій поверхні зубців є відколи, помітне спрацювання, зминання або інші пошкодження. Приводом для огляду також можуть бути сторонній механічний шум, нерівномірна робота вузла та сліди неправильного контакту зубців. Нову деталь варто встановлювати після перевірки стану суміжної шестерні, валу, шпонки й кріплення: зношені сусідні компоненти здатні швидко пошкодити і нову шестерню.

Переваги:

• призначена для балансувального валу двигуна 178F 6Hp;
• зубчастий вінець на 48 зубців;
• посадка з пазом під шпонку;
• підходить для планового ремонту та відновлення балансувального механізму;
• зручні орієнтири для звіряння зі знятою деталлю: Z-48, 75 мм, 26 мм і 10 мм.

Характеристики:

• тип деталі: шестерня балансувального валу;
• позначення двигуна: 178F;
• заявлена потужність двигуна: 6 к. с.;
• кількість зубців: 48;
• зовнішній діаметр: 75 мм;
• діаметр посадкового отвору: 26 мм;
• ширина: 10 мм.

Перед замовленням порівняйте стару шестерню з цією позицією за позначенням двигуна 178F, кількістю зубців, розмірами та посадковим отвором під шпонку. Не варто обирати деталь лише за зовнішнім діаметром: для правильної установки мають збігатися всі посадкові та зубчасті параметри. Під час складання слід очистити посадкове місце, перевірити шпонку та забезпечити коректне зачеплення без перекосу.