Шестерня балансирующего вала 178F 6Hp Z-48 DIGGER

Шестерня балансирующего вала 178F 6Hp Z-48 DIGGER

Шестерня предназначена для балансирующего вала дизельного двигателя 178F мощностью 6 л. с., устанавливаемого на мотоблоки и другую технику с этим типом двигателя. Деталь участвует в работе балансирующего механизма: зубчатый венец передаёт вращение в узле, а правильное зацепление важно для согласованной работы сопряжённых деталей.

Исполнение Z-48 означает 48 зубьев. Для шестерни 178F также указываются наружный диаметр 75 мм, посадочное отверстие 26 мм и ширина 10 мм. В центральной части предусмотрен паз под шпонку, поэтому при подборе необходимо сопоставить не только число зубьев, но и форму посадки. Эти параметры особенно важны при замене: внешне похожие шестерни для других двигателей или модификаций могут отличаться диаметром отверстия, шириной, профилем зубьев либо способом фиксации на валу.

Замену выполняют при ремонте балансирующего механизма, когда на рабочей поверхности зубьев появились сколы, заметная выработка, замятия или другие повреждения. Поводом для осмотра также служат посторонний механический шум, неравномерная работа узла и следы неправильного контакта зубьев. Новую деталь устанавливают только после проверки состояния сопряжённой шестерни, вала, шпонки и крепежа: изношенные соседние элементы могут быстро повредить даже новую шестерню.

Преимущества:

• предназначена для балансирующего вала двигателя 178F 6Hp;
• зубчатый венец на 48 зубьев;
• посадка с пазом под шпонку;
• подходит для планового ремонта и восстановления балансирующего механизма;
• понятные ориентиры для сверки со снятой деталью: Z-48, 75 мм, 26 мм и 10 мм.

Характеристики:

• тип детали: шестерня балансирующего вала;
• обозначение двигателя: 178F;
• заявленная мощность двигателя: 6 л. с.;
• количество зубьев: 48;
• наружный диаметр: 75 мм;
• диаметр посадочного отверстия: 26 мм;
• ширина: 10 мм.

Перед заказом сравните старую шестерню с этой позицией по маркировке двигателя 178F, числу зубьев, размерам и посадочному отверстию под шпонку. Не следует выбирать деталь только по внешнему диаметру: для корректной установки требуется совпадение всех посадочных и зубчатых параметров. При сборке важно очистить посадочное место, проверить шпонку и обеспечить правильное зацепление без перекоса.