Корпуса и крышки КПП нужны при ремонте трансмиссионных узлов мотоблока, когда заменяется корпус редуктора, боковая крышка либо отдельная крышка в зоне вала отбора мощности. Среди деталей различаются корпуса ременного, верхнего и приводного редуктора, а также правый корпус трансмиссии. Поэтому сначала следует определить, к какому именно узлу относится заменяемая деталь.
При подборе важно сверить обозначение исполнения или техники: в наименованиях встречаются КПП/6, двигатели 168/170F и модель KRO 900. Для боковой крышки необходимо учитывать сторону установки и наличие исполнения под вал отбора мощности; правая крышка не должна подбираться только по общему виду корпуса КПП. Крышка ВОМ и боковая крышка корпуса под ВОМ — разные позиции, поэтому назначение детали следует уточнить до заказа.
Для корпуса трансмиссии дополнительно проверяют сторону и указанную длину: среди позиций есть правое исполнение L-205 мм для KRO 900. Маркировку узла, расположение крышки и размер нужно сопоставить с заменяемой деталью мотоблока — совпадения только по названию КПП или редуктора недостаточно.
