Крышка КПП левая для мототрактора Shifeng 240

Крышка КПП (левая) Shifeng 240

Боковая крышка коробки передач закрывает гнездо в картере трансмиссии мототрактора Shifeng 240 и удерживает масло внутри корпуса. Деталь глухая, без отверстия под выходной вал: её задача — плотно перекрыть посадочное гнездо, не пропускать масло наружу по стыку и не пускать внутрь пыль и влагу с левого борта машины.

Shifeng 240 — минитрактор класса 24 л.с. с механической коробкой передач на шесть скоростей вперёд и две назад, собранной в тяжёлом литом картере. Трансмиссия работает под нагрузкой на пахоте, при работе с навесным оборудованием и на транспортных переездах, поэтому боковые крышки картера нагружены не только давлением масляной ванны, но и постоянной вибрацией корпуса.

Конструкция

Крышка литая, круглой формы, с тремя разнесёнными по окружности приливами-ушками под крепёжные болты. С внутренней стороны выполнен проточенный центрирующий поясок: он заходит в расточку картера и сам выставляет деталь по оси гнезда, без подгонки на глаз в момент затяжки. Основное поле крышки ровное и достаточно массивное, чтобы держать усилие болтов без коробления, а торцевая привалочная плоскость обработана под установку прокладки.

Когда меняют крышку

Повод для замены — поведённая от перетяжки болтов плоскость, отбитое или треснувшее ухо после неаккуратного демонтажа, сорванная резьба в крепеже и течь по стыку, которая не уходит даже после установки новой прокладки. Так же меняют деталь при трещине по литью от удара о препятствие и при раковинах на привалочной плоскости, из-за которых прокладка перестаёт держать. Ездить с подтекающей крышкой не стоит: уровень масла в коробке падает, шестерни и подшипники начинают работать на сухую, а через неплотный стык в картер тянет пыль с поля.

Подбор и установка

Коробка Shifeng 240 закрывается двумя разными боковыми крышками — левой и правой, взаимозаменяемыми они не являются. Перед покупкой снимите старую деталь и сравните диаметр центрирующего пояска, наружный диаметр фланца, количество и расположение крепёжных ушек и межцентровые расстояния между отверстиями. Мототракторы Shifeng и близкие к ним по компоновке Xingtai и Taishan за годы выпуска получали разные корпуса трансмиссии, поэтому ориентироваться только на класс техники при подборе недостаточно.

Монтируют крышку на очищенную сухую плоскость картера обязательно с новой прокладкой. Болты наживляют от руки, затягивают крест-накрест в два-три приёма и равномерно, чтобы не перекосить фланец и не выдавить прокладку. После сборки уровень трансмиссионного масла доводят до нормы и дают технике поработать под нагрузкой, после чего осматривают стык на предмет запотевания.

Что проверить при сборке

• Прокладку под крышкой — ставить обратно снятую нет смысла, она уже обжата и потеряла плотность.
• Подшипник в гнезде: люфт, гул или следы металла в масле означают, что одной крышкой ремонт не ограничится.
• Резьбовые отверстия в картере и состояние самих болтов — вытянутый или подрезанный болт не даст ровной затяжки.
• Уровень и вид трансмиссионного масла: светлая эмульсия указывает на попадание влаги в картер.

Такую крышку снимают при любом серьёзном вскрытии коробки передач Shifeng 240 — при ремонте валов, замене подшипников и переборке механизма переключения. После нескольких циклов разборки привалочная плоскость и резьбовые ушки изнашиваются, поэтому запасную деталь берут вместе с прокладкой, чтобы собрать коробку за один заход и не возвращаться к течи через сезон.