Детали трансмиссии нужны для ремонта сцепления, механизма переключения и коробки передач зарубежного мотоцикла. Для сцепления применяются корзины и диски, тросы, толкатели и валы выжима. К механизму переключения и КПП относятся валы переключения, шестерни, первичные и вторичные валы. Варианты включают как отдельные детали, так и коробки передач либо корзины сцепления в сборе.
Исполнения различаются назначением и привязкой к конкретному мотоциклу или двигателю. В обозначениях встречаются семейства CB и CG, модели Yamaha YBR125 и Viper V200R, а также индексы двигателей 157FMI и ZS174MN-5. Один и тот же тип детали может предназначаться для разных серий и рабочих объёмов, поэтому ориентироваться только на внешнее сходство или общий класс мотоцикла недостаточно.
При подборе сверяют полное обозначение модели и двигателя, тип узла и его исполнение. Для корзины сцепления или комплекта дисков учитывают число дисков, зубьев и болтов, если эти параметры указаны для выбранной позиции. Для коробки передач проверяют количество передач и наличие валов или шестерён, для троса — модель применения и длину. У крышки сцепления важна сторона установки, а пометка «в сборе» помогает отличить узел от отдельной детали.
