Масла применяют при плановом обслуживании двигателя, трансмиссии, вилки и цепного привода. Моторные масла 4Т предназначены для смазывания деталей четырехтактного двигателя, трансмиссионные — для работающих под нагрузкой элементов передачи, вилочные — для гидравлической системы вилки, а цепные — для снижения трения между звеньями и взаимодействующими с ними деталями привода. Эти составы решают разные задачи и не считаются взаимозаменяемыми только потому, что относятся к маслам.
При выборе моторного и трансмиссионного масла важны назначение, вязкость, требуемая спецификация и соответствие требованиям производителя техники. Для вилочного масла дополнительно учитывают необходимую характеристику демпфирования и совместимость с конструкцией и уплотнениями вилки: свойства жидкости влияют на работу подвески. Цепное масло подбирают с учетом типа цепного привода и условий эксплуатации, включая воздействие влаги и загрязнений.
Для замены имеет значение не только вид масла, но и требования обслуживаемого механизма. Неподходящая вязкость или спецификация может изменить характер его работы, поэтому ориентироваться следует на документацию техники и назначение состава. Смешивание разных продуктов допустимо лишь тогда, когда это прямо разрешено их требованиями применения.
