Комплект фрикционных дисков сцепления 4T CB125/150 AMG, 5 шт.

Фрикционные диски сцепления 4T CB125/150 AMG

Комплект из пяти фрикционных дисков предназначен для обслуживания многодискового сцепления четырехтактных мотоциклов конфигурации CB125/150. Диски устанавливаются в корзину поочередно со стальными промежуточными пластинами. При отпущенном рычаге пружины сжимают пакет, благодаря чему крутящий момент передается от двигателя к коробке передач. При выжатом рычаге давление уменьшается, диски получают возможность взаимного перемещения, а водитель может остановиться или переключить передачу без жесткой связи с двигателем.

Каждый диск выполнен в кольцевой форме, имеет наружные выступы для соединения с корзиной и разделенную на сегменты рабочую поверхность. В комплект входят пять одинаковых по назначению фрикционных дисков. Они не заменяют промежуточные стальные пластины, пружины и другие детали механизма, поэтому перед ремонтом следует оценить состояние всего пакета, а не только поверхностей трения.

Когда требуется замена

Поводом для диагностики становятся пробуксовка при разгоне, ухудшение включения передач, изменение привычного хода рычага, рывки при трогании, посторонний шум или запах перегретого масла. Эти признаки не всегда вызваны только износом фрикционных дисков. Аналогичное поведение возможно при деформированных стальных пластинах, ослабленных пружинах, неправильной регулировке привода или выработке на корзине. Установка нового комплекта даст ожидаемый результат после проверки связанных деталей и устранения обнаруженных дефектов.

Снятые диски проверяют на износ и повреждение рабочей поверхности, а стальные пластины — на коробление и следы сильного перегрева. На пазах корзины и ступице не должно быть глубокой ступенчатой выработки, мешающей дискам свободно расходиться. Если выступы задерживаются в канавках, сцепление может вести, включаться рывками или затруднять поиск нейтральной передачи даже с новым комплектом.

Как подобрать комплект

• Конфигурация двигателя: комплект рассчитан на четырехтактные варианты CB125/150; обозначение модели следует сопоставить с данными конкретного мотоцикла и двигателя.
• Количество: в наборе пять фрикционных дисков. Число деталей должно соответствовать штатной схеме пакета.
• Геометрия: до установки сравните наружный и внутренний диаметры, толщину, форму и расположение выступов с демонтированными дисками.
• Порядок сборки: проверьте расположение фрикционных и стальных пластин, а также наличие особой первой пластины, пружинного кольца или других предусмотренных конструкцией деталей.

Обозначение CB125/150 охватывает несколько исполнений мототехники, поэтому одного совпадения рабочего объема недостаточно. Для точного подбора нужны модель, код двигателя, количество дисков и размеры старого пакета. Не устанавливайте детали, если выступы входят в корзину с усилием, диаметры различаются либо собранный пакет заметно отличается по высоте от штатного.

Подготовка и установка

Перед разборкой зафиксируйте последовательность снятых деталей и положение всех отличающихся пластин. Новые фрикционные диски мокрого сцепления заранее пропитывают свежим моторным маслом, рекомендованным для конкретного двигателя. Продолжительность подготовки, схему укладки и необходимые регулировки выбирают по руководству мотоцикла. При сборке фрикционные и стальные пластины устанавливают поочередно в исходной последовательности, не меняя положение специальных компонентов пакета.

Болты нажимного диска затягивают равномерно, постепенно и крест-накрест, соблюдая момент из сервисной документации. После сборки проверяют свободный ход привода, плавность перемещения нажимного диска, уровень масла и герметичность крышки. Первую проверку выполняют без резких стартов и продолжительной пробуксовки: это позволяет убедиться, что сцепление полностью включается, размыкается без задержки и корректно работает во всех режимах переключения.

Комплект AMG на пять дисков подходит для планового восстановления сцепления CB125/150, когда подтверждены нужная конфигурация и геометрия деталей. Тщательная проверка старого пакета перед монтажом помогает определить полный объем ремонта и не оставлять внутри механизма причины повторной пробуксовки или нечеткого выключения.