Підшипники для вітчизняних мотоциклів добирають насамперед за місцем установлення. Вони застосовуються в колесах і маточинах, на колінчастому валу, у коробці передач і зчепленні, кермовій колонці, головках шатуна, задньому мосту та півосі. Окрім підшипників, до цього типу деталей належать голчасті сепаратори, обойми й ролики, а для кермового вузла передбачені також набори. Призначення цих позицій відрізняється, тому належність до певного типу мотоцикла ще не визначає сумісність.
Під час вибору зіставляють вузол установлення, модель і виконання мотоцикла, позначення та розміри підшипника. Для одного місця застосування можуть бути передбачені різні поєднання розмірів. Серед конструктивних варіантів трапляються роликові та дворядні підшипники, а голчасті сепаратори пропонуються як окремі деталі. Важлива й комплектність: залежно від ремонту потрібен підшипник, обойма, ролики, сепаратор або набір для кермового вузла. Коректний добір потребує збігу призначення, позначення, розмірів, конструкції та комплектності.
