Ремонтні поршні застосовують під час відновлення циліндро-поршневої групи скутера, коли циліндр оброблено під ремонтний розмір. Поршень має відповідати фактичному розміру циліндра після обробки: неправильне поєднання порушує потрібний робочий зазор і не дає змоги коректно скласти двигун.
Варіанти відрізняються ремонтним розміром, призначенням для двотактних або чотиритактних двигунів і сумісністю з певною родиною моторів. Під час добору враховують діаметр і висоту поршня, форму днища, розташування канавок для кілець, діаметр поршневого пальця та особливості конструкції циліндра. Збігу лише за маркою скутера недостатньо, адже в межах однієї серії техніки можуть використовуватися різні двигуни.
Ремонтний розмір визначають за результатом вимірювання та обробки циліндра, а решту параметрів узгоджують із конструкцією встановленої поршневої групи. Особливо важливо врахувати різницю між 2T і 4T: поршні для цих типів двигунів не є взаємозамінними лише за діаметром.
