Ремонтний поршень SEE Yamaha JOG 50 +0,75 Ø40,75 мм, палець 10 мм

Ремонтний поршень SEE для Yamaha JOG 50 +0,75

Поршень призначений для ремонту двотактного двигуна скутера Yamaha JOG 50, коли циліндр підготовлений під третій ремонтний розмір. Діаметр поршня становить 40,75 мм, діаметр поршневого пальця — 10 мм. Розмір +0,75 не є універсальною заміною стандартного поршня: він розрахований на циліндр із відповідним фактичним діаметром після розточування та фінішної обробки.

Призначення та конструкція

У циліндро-поршневій групі поршень рухається всередині циліндра, бере участь у стисканні паливоповітряної суміші та передає зусилля через палець на шатун. Стан його робочої поверхні, канавок і кілець пов’язаний із компресією, запуском і тягою двигуна. Ремонтний поршень застосовують під час відновлення циліндра, коли штатний діаметр уже не дає змоги отримати потрібний робочий зазор через зношення або пошкодження.

До комплекту входять поршень, два поршневі кільця, палець і два стопорні кільця. Кільця встановлюються в канавки поршня та працюють разом із підготовленою поверхнею циліндра. Палець з’єднує поршень із шатуном, а стопорні кільця утримують палець від осьового зміщення. Такий набір об’єднує основні деталі, потрібні для встановлення поршня, проте стан циліндра, шатуна та підшипника пальця оцінюють окремо.

Параметри та сумісність

• Застосування: Yamaha JOG 50 із двигунами сімейства 2JA/3KJ.
• Ремонтний розмір: +0,75 мм, третій ремонт.
• Діаметр поршня: 40,75 мм.
• Діаметр пальця: 10 мм.
• Марка деталі: SEE / Sheng-E.
• Країна виготовлення: Тайвань.

Позначення Yamaha JOG охоплює різні роки та модифікації, тому одного збігу моделі недостатньо. Перед вибором потрібно визначити код двигуна, виміряти циліндр точним інструментом і переконатися, що після обробки його розмір відповідає поршню 40,75 мм. Також порівнюють зі знятою деталлю форму днища, розташування й конфігурацію вікон спідниці, висоту поршня, положення канавок і діаметр пальця. Ці ознаки важливі для правильного руху поршня та відповідності конкретній конфігурації циліндра.

Що перевірити перед установленням

Поршень установлюють лише у справний циліндр із правильно підготовленою робочою поверхнею. Поршневий проміжок і проміжки в замках кілець визначають вимірюванням та звіряють із вимогами до конкретного двигуна. Вільне переміщення кілець у канавках, стан шатуна й посадки пальця перевіряють до остаточного складання. Стопорні кільця мають повністю зайняти свої канавки, а деталі циліндро-поршневої групи під час складання змащують моторною оливою, яку застосовують у цьому двигуні.

Після складання колінчастий вал слід обережно провернути вручну та переконатися, що поршень рухається без заїдання й стороннього контакту. Якщо циліндр іще має стандартний діаметр 40,00 мм або оброблений під інший ремонтний розмір, цей поршень не підходить. Точний добір пари «циліндр — поршень», контроль проміжків і чисте складання важливіші за простий збіг назви моделі: саме ці перевірки дають змогу використати ремонтний розмір за призначенням і відновити нормальну роботу двигуна.