Ремонтный поршень SEE Yamaha JOG 50 +0,75 Ø40,75 мм, палец 10 мм

Ремонтный поршень SEE для Yamaha JOG 50 +0,75

Поршень предназначен для ремонта двухтактного двигателя скутера Yamaha JOG 50, когда цилиндр подготовлен под третий ремонтный размер. Диаметр поршня составляет 40,75 мм, диаметр поршневого пальца — 10 мм. Размер +0,75 нельзя считать универсальной заменой стандартного поршня: он рассчитан на цилиндр с соответствующим фактическим диаметром после расточки и финишной обработки.

Назначение и конструкция

В цилиндро-поршневой группе поршень движется внутри цилиндра, участвует в сжатии топливовоздушной смеси и передаёт усилие через палец на шатун. Состояние его рабочей поверхности, канавок и колец связано с компрессией, запуском и тягой двигателя. Ремонтный поршень используют при восстановлении цилиндра, когда штатный диаметр уже не позволяет получить требуемый рабочий зазор из-за износа или повреждений.

В комплект входят поршень, два поршневых кольца, палец и два стопорных кольца. Кольца устанавливаются в канавки поршня и работают вместе с подготовленной поверхностью цилиндра. Палец соединяет поршень с шатуном, а стопорные кольца фиксируют палец от осевого смещения. Такой набор объединяет основные детали, необходимые для установки поршня, однако состояние цилиндра, шатуна и подшипника пальца оценивают отдельно.

Параметры и совместимость

• Применение: Yamaha JOG 50 с двигателями семейства 2JA/3KJ.
• Ремонтный размер: +0,75 мм, третий ремонт.
• Диаметр поршня: 40,75 мм.
• Диаметр пальца: 10 мм.
• Марка детали: SEE / Sheng-E.
• Страна изготовления: Тайвань.

Обозначение Yamaha JOG охватывает разные годы и модификации, поэтому одного совпадения модели недостаточно. Перед выбором нужно определить код двигателя, измерить цилиндр точным инструментом и убедиться, что после обработки его размер соответствует поршню 40,75 мм. Также сравнивают со снятой деталью форму днища, расположение и конфигурацию окон юбки, высоту поршня, положение канавок и диаметр пальца. Эти признаки важны для корректного движения поршня и совпадения с конкретной конфигурацией цилиндра.

Что проверить перед установкой

Поршень устанавливают только в исправный цилиндр с правильно подготовленной рабочей поверхностью. Поршневой зазор и зазоры в замках колец определяют измерением и сверяют с требованиями к конкретному двигателю. Свободное перемещение колец в канавках, состояние шатуна и посадки пальца проверяют до окончательной сборки. Стопорные кольца должны полностью занять свои канавки, а детали цилиндро-поршневой группы при сборке смазывают моторным маслом, применяемым в этом двигателе.

После сборки коленчатый вал следует аккуратно провернуть вручную и убедиться, что поршень перемещается без закусывания и постороннего контакта. Если цилиндр ещё имеет стандартный диаметр 40,00 мм либо обработан под другой ремонтный размер, этот поршень не подходит. Точный подбор пары «цилиндр — поршень», контроль зазоров и чистая сборка важнее простого совпадения названия модели: именно эти проверки позволяют использовать ремонтный размер по назначению и восстановить нормальную работу двигателя.