Втулки велосипедних коліс є центральною частиною колеса: через них колесо кріпиться до велосипеда, а корпус втулки сполучається з ободом спицями. Підшипниковий механізм забезпечує обертання навколо осі. Передня та задня втулки мають різне призначення: задня також бере участь у передаванні крутного моменту й має відповідати способу встановлення касети або тріскачки.
Під час добору мають значення розташування на передньому чи задньому колесі, стандарт і ширина встановлення в раму або вилку, тип осі та спосіб її фіксації. Окремо враховують сумісність із гальмівною системою, кількість отворів для спиць, а для задньої втулки — конструкцію барабана чи різьбове кріплення тріскачки. Усі ці параметри мають узгоджуватися і з велосипедом, і з колесом, яке складають.
Будова підшипників визначає особливості обслуговування: одні виконання можна регулювати й перебирати, в інших застосовують змінні закриті підшипники. Для ремонту також зважають на можливість заміни барабана, осі, підшипників та ущільнень, але сумісність цих компонентів залежить від конструкції конкретної втулки. Узгодження посадкових стандартів дає змогу уникнути невідповідності рамі, трансмісії, гальму та спицюванню колеса.
