Підшипники КПП та редуктора для мотоциклів утримують первинні, вторинні й проміжні вали трансмісії, забезпечують правильне зачеплення шестерень і знижують втрати на тертя. У категорії зібрані кулькові та роликові підшипники коробок передач, редукторів, вихідних валів і допоміжних опор для різних мотоциклетних платформ. Під час підбору важливі внутрішній і зовнішній діаметр, ширина, тип захисту, тепловий зазор, навантаження, посадка в картері, сумісність із валом, сальником, стопорним кільцем і масляною системою. Зношений підшипник дає гул, виття, люфт, важке перемикання, перегрів оливи і прискорений знос шестерень. Під час ремонту перевіряють посадкові місця, відсутність стружки, стан валів, сальників, стопорів і правильне запресування. Розділ допомагає відділити трансмісійні підшипники від колісних, рульових, моторних і маятникових опор.
