Підшипники КПП та редуктора для мотоблоків утримують первинні, вторинні, проміжні й колісні вали, зберігаючи правильне зачеплення шестерень під навантаженням. У категорії зібрані кулькові й роликові підшипники різних типорозмірів, відкриті та закриті виконання, елементи для ремонту коробки передач, редукторів і ходових вузлів. Під час підбору важливі номер підшипника, внутрішній і зовнішній діаметр, ширина, тип ущільнення, тепловий зазор, сумісність із валом, картером, сальником, стопорним кільцем і масляною ванною. Знос проявляється гулом, люфтом, нагрівом, вибиванням передачі, течами через сальник і стружкою в оливі. Під час ремонту перевіряють посадкові місця, співвісність валів, стан шестерень, чистоту корпусу і правильне запресування без удару по робочих доріжках.
