Підшипник первинного вала 6006RS KRE 1100 AMG

Підшипник первинного вала 6006RS KRE 1100 AMG

Підшипник 6006RS використовується як опора первинного вала у вузлі KRE 1100 AMG. Це ремонтна деталь для місця, де вал має обертатися рівно, без зайвого тертя, биття та стороннього шуму. Заміна потрібна, коли старий підшипник починає гудіти, має люфт, обертається з ривками, підклинює або знімається під час розбирання моторного чи трансмісійного вузла для планового обслуговування.

Ключовий параметр підбору — маркування 6006RS. Типорозмір 6006 належить до радіальних кулькових підшипників із розмірами 30x55x13 мм: внутрішній діаметр 30 мм, зовнішній діаметр 55 мм, ширина 13 мм. Позначення RS вказує на виконання з гумовим ущільненням, яке допомагає утримувати мастило всередині та захищає робочу зону від дрібних забруднень. Перед купівлею варто звірити не тільки розміри, а й повне маркування старої деталі, щоб не помилитися з виконанням ущільнення та посадкою.

У вузлі первинного вала підшипник підтримує вал у правильному положенні, сприймає радіальне навантаження та зменшує опір під час обертання. Коли підшипник зношений, вал може працювати шумно, з люфтом або нерівним ходом, а суміжні деталі отримують додаткове навантаження. Тому під час ремонту важливо оцінити не лише сам підшипник, а й стан посадкового місця, поверхні вала та відсутність слідів перекосу.

Переваги:

• Маркування 6006RS спрощує звірку з демонтованим підшипником перед замовленням.
• Типорозмір 30x55x13 мм відповідає поширеній серії 6006 для радіальних кулькових підшипників.
• Ущільнене виконання RS допомагає зберігати мастило в робочій зоні та зменшує потрапляння дрібного бруду.
• Призначення для первинного вала робить деталь доречною для ремонту відповідного вузла KRE 1100 AMG за умови збігу маркування та посадкових розмірів.

Характеристики:

• Тип: радіальний кульковий підшипник.
• Маркування: 6006RS.
• Розмір: 30x55x13 мм.
• Вузол застосування: первинний вал KRE 1100 AMG.
• Артикул: D-321712.

Під час встановлення очистіть посадкове місце, порівняйте новий підшипник зі старим за маркуванням, шириною та діаметрами, а також перевірте, чи немає пошкоджень на валу й корпусі. Такий підхід допомагає встановити деталь рівно, зменшити ризик передчасного зносу та уникнути повторного розбирання вузла.