Ремонтні поршні скутерів 0.50 ставлять після розточування циліндра під другий ремонтний розмір, коли знос, задири або овальність уже більші, ніж можна прибрати мінімальною обробкою. У розділі зібрані комплекти +0,50 мм для популярних скутерних моторів, де важливий не тільки діаметр, а й повна геометрія поршня: висота від пальця до днища, діаметр пальця, профіль спідниці, канавки під кільця, орієнтація замків і наявність вікон. Такий поршень підбирають разом із фактичним розміром циліндра після обробки, бо занадто малий зазор викликає втрату компресії і стукіт, а занадто щільна посадка веде до перегріву та прихоплення. Під час ремонту перевіряють стан колінвала, підшипника верхньої головки шатуна, циліндра, прокладок, масляного насоса або якості суміші. Після складання важливі правильне встановлення кілець, змащення при першому запуску, відсутність перекосу і спокійна обкатка без тривалого повного навантаження.
