Поршень ремонтний Honda Dio 50, +0,50, Ø39,50 мм

Ремонтний поршень Honda Dio 50 +0,50, Ø39,50 мм

Цей поршень призначений для відновлення циліндро-поршневої групи скутера Honda Dio 50 після обробки циліндра під відповідний ремонтний розмір. Діаметр деталі становить 39,50 мм, а позначення +0,50 вказує на збільшений порівняно зі стандартним розмір. Поршень застосовують під час ремонту двигуна, коли зношені робочі поверхні вже не забезпечують потрібного спряження штатного поршня з циліндром.

Під час роботи деталь рухається всередині циліндра, бере участь у стисканні робочої суміші та передає зусилля через шатунний механізм. Тому точний добір поршня важливий для правильного складання всього вузла. За наявності зношення, слідів перегріву, задирів чи порушення геометрії циліндра недостатньо орієнтуватися лише на модель скутера. Вирішальним є фактичний внутрішній діаметр циліндра після дефектування та розточування. Розмір 39,50 мм розрахований на циліндр, підготовлений саме під цей ремонтний розмір.

Добір поршня перед замовленням

Спочатку потрібно перевірити маркування демонтованого поршня, виміряти внутрішній діаметр циліндра та з’ясувати, до якого розміру його оброблено. Навіть на Honda Dio 50 міг бути раніше встановлений інший циліндр або поршень іншого ремонтного розміру. Через це сама відповідність моделі скутера ще не означає, що деталь підійде до конкретного двигуна.

Поршень Ø39,50 мм варто замовляти тоді, коли результати вимірювання підтверджують, що циліндр розточений під такий розмір. Це дає змогу узгодити нову деталь із виконаною обробкою та не розбирати двигун повторно через помилку під час добору. Зовнішня схожість деталей не замінює перевірки їхніх фактичних параметрів.

Підготовка до встановлення

Перед складанням необхідно оцінити стан циліндра та всіх елементів, що працюють разом із поршнем: кілець, пальця, фіксаторів, шатуна і місця його з’єднання з поршнем. Суміжні деталі мають відповідати конфігурації двигуна та вибраному ремонтному розміру. Якщо робочі поверхні пошкоджені або на них залишилися продукти зношення, вузол потребує належної підготовки до монтажу.

Робочі поверхні очищають, перевіряють на відсутність пошкоджень і контролюють зазори, передбачені виробником. Встановлення поршня виконують за регламентом для конкретного двигуна. Після завершення ремонту дотримуються встановлених вимог щодо обкатки. Така послідовність дозволяє використати ремонтний поршень за призначенням і зібрати циліндро-поршневу групу відповідно до параметрів обробленого циліндра.

Характеристики

• призначення — ремонт циліндро-поршневої групи скутера;
• застосування — Honda Dio 50;
• діаметр поршня — Ø39,50 мм;
• ремонтний розмір — +0,50;
• умова застосування — циліндр після дефектування та розточування під відповідний розмір.

Цей поршень обирають для Honda Dio 50, якщо циліндр уже оброблений під 39,50 мм. До покупки підтвердьте розмір точними вимірюваннями та перевірте суміжні елементи — деталь має відповідати фактичним параметрам двигуна після ремонту.