Під час ремонту шатунного з’єднання колінвала скутера застосовують як самі шатуни, так і голчасті сепаратори та підшипники верхньої головки шатуна. Останні належать до з’єднання з поршневим пальцем. Тому під час добору важливо визначити, потрібен шатун чи підшипниковий елемент верхньої головки: ці деталі виконують різні завдання в одному механізмі.
Шатуни відрізняються застосовністю до конкретних моделей і серій скутерів. Належність техніки до одного типу не означає взаємозамінності деталей. Основними критеріями є модель і серія, а для виконань із відповідним позначенням — тип двигуна 2T або 4T.
Для голчастого сепаратора чи підшипника ключове значення має повне поєднання трьох розмірів. У наведених виконань різняться не лише діаметри, а й ширина, тому збігу одного або двох значень недостатньо. Також враховують призначення для верхньої головки шатуна та застосовність до конкретної моделі скутера. Це дає змогу правильно обрати потрібний тип деталі й не сплутати близькі за розмірами виконання.
