Голчастий сепаратор 10×14×12,5 мм для AD50, JOG, TACT, PAL та Husqvarna 137/142

Голчастий сепаратор 10×14×12,5 мм

Компактний голчастий підшипник призначений для з’єднання поршневого пальця з верхньою головкою шатуна у двотактних двигунах японських скутерів. Його ролики сприймають навантаження від пальця та забезпечують вільне взаємне переміщення деталей під час роботи двигуна. Такий самий типорозмір застосовується як підшипник барабана зчеплення бензопил Husqvarna 137 і 142, тому перед замовленням потрібно враховувати не лише назву техніки, а й конкретне місце встановлення.

Розміри та призначення

Сепаратор має внутрішній діаметр 10 мм, зовнішній діаметр 14 мм і ширину 12,5 мм. Внутрішній розмір повинен відповідати діаметру поршневого пальця або посадкової осі, зовнішній — отвору верхньої головки шатуна чи барабана, а ширина — вільному простору між сполученими деталями. Збіг усіх трьох параметрів обов’язковий: підшипник іншої ширини може не розміститися у механізмі, а помилка у внутрішньому чи зовнішньому діаметрі спричинить неправильну посадку.

• Тип деталі: відкритий голчастий сепаратор циліндричної форми.
• Розмір: 10×14×12,5 мм.
• Місце встановлення на скутері: верхня головка шатуна, між шатуном і поршневим пальцем.
• Заявлені сімейства скутерів: Suzuki AD50/Address, Yamaha JOG, Honda TACT і Honda PAL AF17.
• Клас техніки: японські скутери з двотактним двигуном об’ємом 50 см³.
• Додаткове застосування: опора барабана зчеплення бензопил Husqvarna 137 і 142.

Як правильно підібрати сепаратор

Назви AD50, JOG, TACT і PAL охоплюють декілька поколінь та модифікацій техніки. Тому належність скутера до однієї із цих серій не замінює перевірку розміру. Під час підбору виміряйте старий сепаратор, поршневий палець і посадковий отвір верхньої головки шатуна. Потрібні три збіги: 10 мм за внутрішнім діаметром, 14 мм за зовнішнім і 12,5 мм за шириною. Якщо двигун уже ремонтували або в ньому встановлено іншу поршневу групу чи колінвал, орієнтуватися потрібно на фактичні розміри змонтованих деталей.

Для Husqvarna 137/142 сепаратор підбирають за розміром осі та внутрішньої поверхні барабана зчеплення. Не варто переносити рекомендації для поршневого пальця на бензопилу без перевірки посадкового місця: однакова деталь виконує у цих механізмах різні завдання. Перед складанням барабан повинен вільно розміщуватися на підшипнику без перекосу, надмірного люфту та заклинювання.

Перевірка під час ремонту та встановлення

Заміна потрібна у разі руйнування або випадання голок, пошкодження обойми, помітних слідів перегрівання, задирів і відчутного радіального люфту. Стан сепаратора оцінюють разом зі сполученими поверхнями. На скутері перевіряють поршневий палець та отвір верхньої головки шатуна; на бензопилі — вісь і посадкову поверхню барабана. Новий підшипник не усуне люфт, якщо палець, шатун, вісь або барабан уже мають виражене зношення.

Монтаж виконують на очищені деталі без ударного запресовування та деформації обойми. Голки мають залишатися на своїх місцях і після складання рухатися без заїдання. Мастило та послідовність установлення обирають відповідно до сервісної процедури конкретного двигуна або бензопили. Після складання доцільно вручну перевірити свободу руху поршневого пальця чи обертання барабана і лише потім остаточно встановлювати зняті деталі. Такий підхід допомагає одразу виявити перекіс, невідповідність розміру або пошкодження сусідніх поверхонь.

Ця позиція підходить для ремонту, коли потрібен саме відкритий голчастий сепаратор розміром 10×14×12,5 мм. Точна перевірка трьох розмірів і місця встановлення дає змогу підібрати деталь як для верхньої головки шатуна сумісного скутера, так і для барабана зчеплення зазначених моделей Husqvarna.