Корпуси та кришки КПП потрібні під час ремонту трансмісійних вузлів мотоблока, коли замінюють корпус редуктора, бічну кришку або окрему кришку в зоні вала відбору потужності. Деталі відрізняються призначенням: є корпуси пасового, верхнього та приводного редуктора, а також правий корпус трансмісії. Тому насамперед варто визначити, до якого саме вузла належить потрібна запчастина.
Під час добору слід звірити позначення виконання або техніки: у назвах зазначені КПП/6, двигуни 168/170F та модель KRO 900. Для бічної кришки мають значення сторона встановлення й виконання під вал відбору потужності; праву кришку не варто добирати лише за загальним виглядом корпусу КПП. Кришка ВВП і бічна кришка корпусу під ВВП — різні позиції, тому призначення деталі потрібно уточнити до замовлення.
Для корпусу трансмісії додатково перевіряють сторону та зазначену довжину: серед позицій є праве виконання L-205 мм для KRO 900. Маркування вузла, розташування кришки й розмір потрібно зіставити із замінюваною деталлю мотоблока — самого збігу назви КПП або редуктора недостатньо.
