Права бічна кришка корпусу КПП/6 під вал відбору потужності

Права бічна кришка корпусу КПП/6 під вал відбору потужності

Корпусна деталь встановлюється з правого боку коробки передач мотоблока або мототрактора в місці виходу вала відбору потужності. Кришка закриває відповідну частину корпусу КПП, утворює посадкову ділянку для виходу вала та фіксується болтами по контуру. Вона призначена саме для виконання КПП/6, тому під час добору недостатньо орієнтуватися лише на загальну назву деталі чи подібний зовнішній обрис.

Кришку виготовлено з чавуну. Її конструкція має центральний ступінчастий наскрізний отвір, оброблену посадкову ділянку та кілька кріпильних отворів по периметру. Несиметричний контур відповідає правому боку корпусу. За цими ознаками деталь відрізняється від лівої бічної кришки, розрахованої на сторону муфти зчеплення, а також від верхніх кришок та корпусів підшипників цієї коробки.

Сумісність і правильний добір

Деталь застосовується на КПП мотоблоків і мототракторів, оснащених дизельними двигунами потужністю 7, 8, 10 або 12 к.с. з водяним охолодженням. Цей діапазон визначає сімейство техніки, однак остаточне рішення приймають за виконанням самої коробки передач. На машинах однакової потужності можуть стояти різні трансмісії, тому мають одночасно збігтися позначення КПП/6, правий бік монтажу та виконання під вал відбору потужності.

Перед замовленням варто порівняти деталь зі знятою кришкою та зробити контрольні вимірювання. Зіставляють загальний контур, розташування кожного кріпильного отвору, міжцентрові відстані, форму виступів, діаметр центрального проходу та глибину його ступінчастих ділянок. Також перевіряють положення отвору відносно країв корпусу. Дзеркально виконана ліва кришка не підходить замість правої, навіть якщо частина розмірів збігається.

• Тип деталі: права бічна кришка корпусу коробки передач.
• Виконання: під вихід вала відбору потужності.
• Серія коробки: КПП/6 для відповідного сімейства мотоблоків і мототракторів.
• Матеріал: чавун.
• Підтверджене застосування: техніка з дизельними двигунами 7, 8, 10 і 12 к.с. з водяним охолодженням.
• Головні ознаки для звіряння: бік монтажу, контур, центральна посадкова ділянка та схема кріпильних отворів.

Підготовка та встановлення

До монтажу перевіряють цілісність виливка, площину прилягання, стан центральної обробленої ділянки та зони навколо отворів під болти. Поверхню корпусу очищають від залишків старого ущільнення і забруднень, не пошкоджуючи місце прилягання. Прокладку, ущільнення та кріплення добирають відповідно до конструкції конкретної КПП. Їх наявність у комплекті не заявлена, тому придатність цих деталей потрібно оцінити окремо.

Болти встановлюють у всі передбачені точки та затягують рівномірно, щоб кришка прилягала без перекосу. Після складання вал має розташовуватися в посадковій зоні вільно, без заклинювання через зміщення корпусної деталі. Заміна потрібна, якщо стара кришка має тріщини, деформовану площину, пошкоджені кріпильні отвори або зношену центральну ділянку. Для надійного добору слід одночасно перевірити тип КПП, правий бік, призначення під вал відбору потужності та геометрію демонтованої кришки.