Гальмівні колодки для скутерів використовують під час обслуговування дискового або барабанного гальмівного механізму. Головна відмінність полягає в конструкції: дискові колодки працюють у супорті, а барабанні встановлюються в барабанне гальмо. Ці варіанти не є взаємозамінними, тому спочатку визначають тип механізму.
Для дискових колодок мають значення форма, габарити й товщина, а також відповідність конфігурації супорта. Якщо встановлено двопоршневий супорт, колодки повинні бути розраховані саме на таке виконання. Варто враховувати й місце встановлення, адже частина деталей призначена для переднього гальма.
Барабанні колодки добирають за діаметром і відповідністю гальмівному барабану. В окремих виконаннях відмінності пов’язані також із діаметром колеса. Для правильного вибору зіставляють тип гальма, розміри та конструкцію встановлених колодок, модель і модифікацію скутера. Навіть зовні схожі деталі можуть відрізнятися геометрією та призначенням.
