Під час ремонту двигуна мопеда колінвал добирають для кривошипно-шатунного механізму, а розподільний вал — для газорозподільного механізму. До цього типу деталей також належать шатуни, зірочки приводу ГРМ для встановлення на колінчастий або розподільний вал і сальники колінвала. Кожна з них має своє місце у двигуні, тому призначення конкретної деталі повинно відповідати вузлу, який ремонтують.
Варіанти насамперед відрізняються виконанням для певної моделі мопеда й сімейства двигуна, а також класом робочого об’єму. Розподільні вали можуть постачатися як окремо, так і зі зірочкою ГРМ. Зірочки, своєю чергою, розрізняють за місцем установлення — на колінвал або розподільний вал. Шатуни та сальники є окремими пов’язаними елементами двигуна.
Для добору важливі тип деталі, модель мопеда, позначення та сімейство двигуна, клас робочого об’єму й виконання вузла ГРМ. Для зірочки потрібно врахувати, на який вал вона розрахована; для розподільного вала — чи входить зірочка до обраного виконання; для сальника — його розмір. Поєднання цих параметрів допомагає розрізнити близькі за призначенням варіанти для потрібної конфігурації двигуна.
