Поршень 4T GY6 150 ремонтний 0,50 (Ø57,90 мм) ZYZ-MP (#VDK)

Ремонтний поршень ZYZ-MP для чотиритактного двигуна GY6 150 з позначенням 4T. Розмір 0,50 означає ремонтне збільшення, діаметр — Ø57,90 мм. Деталь добирають для відновлення циліндро-поршневої групи, коли вимірювання та стан циліндра вказують на потребу перейти на ремонтний розмір. Більший поршень потребує відповідної обробки циліндра зі збереженням робочого зазору.

Як працює поршень

Під час руху в циліндрі поршень стискає суміш, а після її згоряння сприймає тиск газів. Зусилля передається через поршневий палець і шатун на колінчастий вал. Кільця ущільнюють проміжок між поршнем і стінкою циліндра та беруть участь у регулюванні шару мастила. Зношення цих деталей позначається на компресії, витраті оливи й роботі двигуна під навантаженням.

Поршень має кільцеві канавки у верхній частині, отвір для пальця збоку та дві виїмки на днищі. Цю геометрію потрібно враховувати разом із діаметром. Інша висота поршня, розташування отвору під палець або форма днища можуть змінити його положення в циліндрі. Помилка в доборі здатна спричинити контакт із деталями головки навіть тоді, коли поршень проходить у циліндр за діаметром.

Ознаки зношення

Циліндро-поршневу групу перевіряють у разі зниження компресії, підвищеної витрати оливи, димного вихлопу або стуку з боку циліндра. Такі прояви не доводять несправність лише поршня: після розбирання оглядають кільця та вимірюють циліндр. Задири на спідниці, тріщини, пошкоджені перемички між канавками чи зношене посадкове місце пальця є підставами для заміни деталі.

Заміна поршня сама по собі не усуває овальність, конусність і глибокі подряпини в циліндрі. Без належної підготовки поверхні нові деталі можуть швидко зноситися, а витрата оливи залишиться високою. До складання також з’ясовують причину пошкоджень: перегрівання, нестача мастила або потрапляння абразивного пилу можуть повторно пошкодити поршень.

Перевірка розмірів

• Зіставте ремонтний розмір із фактичними вимірами циліндра.
• Порівняйте діаметр і довжину пальця, а також відстань від його осі до днища.
• Звірте загальну висоту поршня, форму спідниці, днища та виїмок.
• Перевірте кількість і розміри канавок та відповідність поршневих кілець.

Позначення 0,50 допомагає визначити ремонтний розмір, але не замінює вимірювання. Діаметр Ø57,90 мм не слід автоматично приймати за остаточний розмір розточування. Циліндр обробляють під виміряний поршень із зазором, визначеним вимогами двигуна та поршня. Замалий зазор може призвести до прихоплювання після нагрівання, завеликий — до стуку й погіршення ущільнення.

Що врахувати під час складання

Разом із поршнем перевіряють палець, його посадку в шатуні, стопорні кільця та поверхню циліндра. Поршневі кільця добирають за ремонтним розміром і канавками, контролюють їхні зазори та правильне положення. Перед установленням контактні поверхні очищають і змащують. Орієнтацію поршня визначають за вимогами двигуна, а стопорні кільця пальця повністю садять у канавки.

Циліндр установлюють без ударів, обережно стискаючи кільця та не допускаючи перекосу. Прокладки, порушені під час розбирання, замінюють. Після складання механізм прокручують вручну, перевіряючи вільний хід. Перший запуск і подальше припрацювання виконують за вимогами до двигуна після ремонту.