Стопорні кільця підшипників муфти диференціала КПП (3+1), 50,5×1,5 мм, 2 шт.

Стопорні кільця підшипників муфти диференціала КПП (3+1)

Комплект із двох стопорних кілець призначений для підшипників муфти диференціала в коробці передач мотоблока типу (3+1). Кільця встановлюються у передбачені конструкцією канавки та забезпечують осьову фіксацію деталей підшипникового з’єднання. Така фіксація потрібна, щоб установлена деталь зберігала задане положення відносно сусідніх компонентів коробки передач.

Це профільна запчастина для ремонту відповідної модифікації КПП, тому підбирати її потрібно за призначенням і фактичними розмірами, а не лише за загальною подібністю форми. Підтверджений зовнішній діаметр кільця становить 50,5 мм, товщина — 1,5 мм. До комплекту входять дві деталі, маса товарної позиції — 13 г. Позначення (3+1) стосується типу коробки передач, для якої призначений комплект.

Конструкція та призначення

Кільця мають розімкнену круглу форму та два вушка з отворами під інструмент. Така конструкція дає змогу контрольовано розтискати кільце спеціальними щипцями під час установлення на посадкове місце або зняття при розбиранні КПП. Після монтажу кільце має повністю ввійти у відповідну канавку по всьому колу. Саме посадка в канавці створює механічне обмеження, яке утримує спряжену деталь від бічного зміщення.

Стопорні кільця застосовують там, де самої щільної посадки підшипника недостатньо для осьової фіксації. У механізмі муфти диференціала вони виконують функцію передбачених конструкцією обмежувачів положення підшипникових деталей. Комплект із двох штук зручний під час обслуговування з’єднання, у якому використовується парне оснащення цього розміру: обидві деталі можна встановити з однаковими геометричними параметрами.

Що перевірити перед вибором

• Тип коробки передач: комплект розрахований на КПП мотоблока з позначенням (3+1).
• Місце встановлення: кільця призначені саме для підшипників муфти диференціала, а не для іншого вала, підшипника чи механізму коробки.
• Зовнішній діаметр: потрібне значення має становити 50,5 мм.
• Товщина: посадкова канавка та демонтована деталь мають відповідати товщині 1,5 мм.
• Форма: потрібно зіставити загальний профіль, розташування вушок і отворів, а також кількість кілець у з’єднанні, яке ремонтується.

Розмір канавки має принципове значення: кільце невідповідної товщини або діаметра не забезпечить правильної посадки. Під час добору бажано виміряти демонтовану справну деталь і канавку відповідним вимірювальним інструментом. Якщо старе кільце деформоване, його вільний діаметр може відрізнятися від початкового, тому зовнішній діаметр і товщину варто оцінювати окремо.

Установлення під час ремонту КПП

Перед складанням очищають посадкову канавку та перевіряють, чи немає на ній забруднень, забоїн або пошкоджених країв, які заважають кільцю зайняти своє місце. Для монтажу використовують щипці для зовнішніх стопорних кілець: наконечники вводять в отвори вушок, після чого кільце розтискають лише настільки, наскільки потрібно для проходження посадкової ділянки. Надмірне розкриття може спричинити залишкову деформацію, тому розтягувати деталь ширше за необхідне не слід.

Після відпускання інструмента перевіряють посадку по всьому колу. Кільце не повинно залишатися на краю канавки, стояти з перекосом або виступати з неї через забруднення. До остаточного складання також перевіряють, що утримувана деталь перебуває у потрібному положенні, а кільце не має тріщин, надломів і помітної залишкової деформації.

Заміна потрібна в разі пошкодження кільця під час розбирання, появи тріщин, порушення круглої форми або втрати здатності повертатися в посадкове положення. Комплект підходить для планового відновлення муфти диференціала КПП (3+1), коли потрібні два кільця із зовнішнім діаметром 50,5 мм і товщиною 1,5 мм.