Підшипник редуктора 6201-2RS 12×32×10 для QT50, Honda, Suzuki, GY6 50

Підшипник редуктора 6201-2RS 12×32×10

Підшипник 6201-2RS застосовують у вузлах скутерної техніки, що обертаються. У каталожній сумісності вказано переднє колесо QT50, а також редуктор моделей Honda, Suzuki та скутерів із двигуном GY6 50. Деталь призначена для заміни підшипника з таким самим позначенням і такими самими посадковими розмірами під час ремонту редуктора або відповідного колісного вузла.

Це однорядний радіальний кульковий підшипник із глибокими доріжками кочення. Внутрішній діаметр становить 12 мм, зовнішній — 32 мм, ширина — 10 мм. Поєднання маркування 6201-2RS і розміру 12×32×10 визначає посадку деталі: внутрішнє кільце має відповідати валу, а зовнішнє — посадковому місцю в корпусі чи ступиці.

Виконання 2RS означає гумові ущільнення з обох боків. Вони закривають робочу частину підшипника від пилу та дрібних забруднень і допомагають утримувати мастило всередині. Така конструкція підходить для вузлів, що працюють за наявності дорожньої вологи й бруду, проте для коректної роботи потрібні справні посадкові місця та акуратне встановлення без перекосу.

Переваги:

• точне позначення для добору — 6201-2RS;
• посадковий розмір 12×32×10 мм;
• двосторонні гумові ущільнення;
• заявлене застосування для переднього колеса QT50 і редукторів Honda, Suzuki, GY6 50;
• працює як опора вала або іншого вузла, що обертається.

Перед замовленням порівняйте маркування старої деталі, діаметр вала, зовнішній розмір посадки та ширину. Для техніки Honda, Suzuki і GY6 50 сама назва моделі не замінює перевірку конкретного місця встановлення: однакові скутери можуть відрізнятися вузлами та виконанням залежно від року і модифікації. Якщо підшипник змінюють у редукторі, доречно також оглянути вал, корпус, сальники й сусідні деталі — їхній стан впливає на точність посадки.

Причиною для діагностики зазвичай є люфт, шум під час обертання, заїдання або пошкодження попереднього підшипника. Новий 6201-2RS слід добирати лише як заміну деталі зі збіжними номером і розмірами. Під час монтажу дотримуйтеся порядку ремонту, передбаченого для конкретного вузла, і не передавайте зусилля через ущільнення чи доріжки кочення. Це допомагає зберегти правильну посадку в редукторі або колісному вузлі.

Підшипник стане практичним вибором для планового ремонту скутера, коли потрібно відновити штатну опору деталі, що обертається, без зміни конструкції. Чітке маркування, розмір 12×32×10 мм і двостороннє ущільнення спрощують добір за умови підтвердженого збігу зі знятим зразком.