Підшипник редуктора 6201-2RS 12×32×10

Підшипник редуктора 6201-2RS 12×32×10

6201-2RS — однорядний радіальний кульковий підшипник із глибоким жолобом для встановлення в компактні обертові вузли мототехніки. У картці він зазначений як підшипник редуктора; розмір 12×32×10 мм дає змогу точно зіставити деталь із посадковим місцем і валом перед замовленням.

Внутрішній діаметр підшипника становить 12 мм, зовнішній — 32 мм, ширина — 10 мм. Саме ці три параметри визначають можливість монтажу: внутрішнє кільце має відповідати діаметру вала, зовнішнє — посадковому отвору корпусу, а ширина — вільному місцю у вузлі. Під час добору заміни не варто орієнтуватися лише на загальний вигляд: маркування 6201-2RS та всі розміри мають збігатися з демонтованою деталлю або технічною документацією.

Позначення 2RS означає гумові ущільнення з обох боків. Закрита конструкція допомагає утримувати мастило всередині підшипника й обмежує потрапляння забруднень у робочу зону. Це доречно для редукторних вузлів, де чистота доріжок і плавність обертання важливі для коректної роботи вала. Підшипник має поширене однорядне виконання з глибоким жолобом, тому займає небагато місця в компактній посадці.

Переваги:

• стандартне позначення 6201-2RS для зручної ідентифікації деталі;
• точний розмір: 12 мм внутрішній діаметр, 32 мм зовнішній діаметр, 10 мм ширина;
• двосторонні гумові ущільнення 2RS;
• однорядна конструкція радіального кулькового підшипника з глибоким жолобом;
• підходить для заміни підшипника редуктора за повного збігу параметрів.

Що перевірити перед купівлею

Спочатку очистьте стару деталь і звірте нанесене на кільці маркування. Потім виміряйте вал, гніздо корпусу та ширину підшипника: для цієї позиції потрібні відповідно 12, 32 і 10 мм. Також потрібно впевнитися, що у вузлі необхідний саме варіант із двома ущільненнями, а не відкритий підшипник чи виконання з металевими захисними шайбами. Додаткові буквені індекси на старій деталі можуть стосуватися бренду, внутрішнього зазору або спеціального виконання, тому за їх наявності їх слід враховувати окремо.

Заміну виконують під час розбирання вузла, застосовуючи відповідну оправку та передаючи зусилля лише на те кільце, яке встановлюється з натягом. Не передавайте зусилля через кульки та не вдаряйте по ущільненнях: це може пошкодити доріжки кочення й зменшити ресурс нової деталі. Перед складанням варто перевірити стан вала, корпусу, посадкових поверхонь і сусідніх компонентів, адже люфт, пошкоджена посадка або забруднення можуть вплинути на роботу навіть правильно дібраного підшипника.

Підшипник 6201-2RS 12×32×10 обирають як точну заміну для редукторного вузла, коли збігаються маркування, габарити та потрібне закрите виконання. Такий підхід допомагає замовити деталь без помилки й відновити штатну опору обертового вала.