Задня втулка Avanti AV-02R, 36H, під тріскачку, V-Brake, на гайках

Задня втулка Avanti AV-02R для колеса на 36 спиць

Модель призначена для складання або відновлення заднього велосипедного колеса з обідним гальмом V-Brake і різьбовою тріскачкою. Втулка розрахована на 36 спиць, установлюється в раму на суцільній осі з гайками та сумісна з блоками на 6, 7 або 8 зірок, що нагвинчуються. Це доречний варіант для велосипеда з класичною різьбовою трансмісією, де гальмівні колодки притискаються до бічної поверхні обода.

Конструкція та призначення

Алюмінієвий корпус Avanti AV-02R має чорне покриття. Два фланці містять 36 отворів під спиці, тому втулку потрібно поєднувати з ободом такого самого свердління. Усередині встановлено два картриджні підшипники 6200 2RS. Двобічні ущільнення обмежують потрапляння пилу та вологи до доріжок кочення, а картриджне виконання спрощує подальшу заміну зношених підшипників без добору окремих кульок і конусів.

З боку приводу передбачена різьба для тріскачки, що нагвинчується. Це не касетна втулка: вона не має шліцьового барабана під касету, тому перед купівлею необхідно визначити тип наявного блока задніх зірок. Виконання для V-Brake не передбачає кріплення гальмівного ротора. Гальмування забезпечують сумісний обід і встановлена на рамі обідна гальмівна система. Суцільна різьбова вісь фіксується в дропаутах двома гайками, а не ексцентриком.

Практичні особливості

• Два підшипники 6200 2RS: закрита картриджна конструкція допомагає довше зберігати рівномірне обертання за звичайної дорожньої експлуатації та робить обслуговування зрозумілим.
• Свердління 36H: дає змогу зібрати повноцінне колесо на 36 спиць із відповідним ободом, рівномірно розподіливши з’єднання між двома фланцями.
• Кріплення гайками: суцільна вісь надійно утримується в сумісних пазах рами й не потребує механізму швидкого зняття.
• Різьба під тріскачку: втулка працює з блоками на 6, 7 або 8 зірок, що нагвинчуються, і підходить для ремонту велосипеда з такою схемою трансмісії.

Як перевірити сумісність

Спочатку зіставте чотири основні ознаки: 36 отворів в ободі, різьбовий блок зірок, гальма V-Brake та фіксацію колеса гайками. Далі виміряйте відстань між задніми дропаутами рами, діаметр і загальну довжину старої осі, а також положення зірок відносно рами. Точні монтажні розміри цієї моделі слід перевірити до складання: збіг лише за кількістю спиць не підтверджує встановлення в конкретну раму.

Якщо зберігається старий обід, довжину спиць розраховують окремо. Вона залежить не лише від діаметра колеса, а й від розмірів фланців, відстані між ними, ефективного діаметра обода та обраної схеми хрестування. Старі спиці можна застосовувати тільки після перевірки їхньої довжини та стану; відмінність геометрії попередньої й нової втулки може вимагати іншого комплекту.

Установлення та обслуговування

Втулку монтують під час повного складання заднього колеса: спиці набирають в обидва фланці, колесо центрують, формують правильний зонт і рівномірний натяг. Після нагвинчування тріскачки колесо розміщують між перами рами, виставляють по центру та почергово затягують гайки. До поїздки перевіряють вільне обертання, відсутність бічного люфту, положення ланцюга й роботу V-Brake по ободу. Звернення до веломайстерні особливо доречне, якщо немає стенда для правлення та інструмента для контролю натягу.

Заміна втулки потрібна за відчутного люфту, хрускоту або заїдання підшипників, пошкодження різьби осі, посадки тріскачки чи фланців. Avanti AV-02R дає змогу відновити колесо з поширеною конфігурацією 36H, різьбовим блоком зірок та обідним гальмом, зберігши звичне кріплення на гайках.