Поршень SEE для Suzuki AD50 +1,00, Ø42 мм

Поршень SEE для Suzuki AD50 +1,00, Ø42 мм

Ремонтний поршень призначений для двотактного двигуна скутера Suzuki AD50 з робочим об’ємом 50 см³. Діаметр 42,00 мм відповідає розміру +1,00, який також називають четвертим ремонтом. Цю версію обирають не для стандартного циліндра, а після розточування або для вже обробленого циліндра відповідного діаметра. Деталь працює у циліндро-поршневій групі: сприймає тиск газів, рухається в циліндрі та через палець передає зусилля на шатун.

Призначення та конструкція

Поршень розрахований на двотактну схему та має сферичне днище. У конструкції передбачено дві канавки для компресійних кілець і фіксувальні штифти, які утримують замки кілець у визначеному положенні. Це особливо суттєво для двотактного циліндра з вікнами: під час складання замки мають бути розташовані біля своїх штифтів, а кільця — вільно сідати в канавки без перекосу.

Діаметр поршневого пальця становить 10 мм, довжина пальця — 33 мм. Загальна висота поршня — 46 мм, висота кожного компресійного кільця — 1,5 мм. Ці параметри потрібно враховувати разом із діаметром: збігу лише за моделлю скутера чи розміром 42 мм недостатньо, адже в різних модифікаціях можуть відрізнятися висота поршня, положення пальця та профіль днища.

Склад комплекту

• поршень діаметром 42,00 мм — 1 шт.;
• компресійні кільця — 2 шт.;
• розширювальне кільце — 1 шт.;
• поршневий палець діаметром 10 мм — 1 шт.;
• стопорні кільця поршневого пальця — 2 шт.

Комплект дає змогу замінити основні сполучені деталі поршневої групи за одне розбирання двигуна. Старі стопорні та компресійні кільця повторно не використовують, тому їх наявність у наборі спрощує правильне складання після ремонту циліндра.

Як підібрати ремонтний розмір

Позначення +1,00 описує збільшення відносно стандартного розміру, а фактичний діаметр цієї версії дорівнює 42,00 мм. Перед замовленням циліндр вимірюють точним інструментом у кількох поясах і напрямках. Якщо циліндр ще не розточено, остаточний розмір і потрібний монтажний зазор визначає майстер, який виконує обробку. Поршень не можна встановлювати в циліндр лише за приблизним вимірюванням або назвою моделі.

• звірте діаметр циліндра після обробки з розміром 42,00 мм;
• перевірте діаметр пальця 10 мм і його довжину 33 мм;
• зіставте загальну висоту 46 мм, форму днища та розташування вікон спідниці зі знятою деталлю;
• переконайтеся, що двигун належить до сумісної версії Suzuki AD50, Address або Sepia об’ємом 50 см³;
• не плутайте цей ремонтний варіант зі стандартним поршнем Ø41,00 мм та іншими збільшеними розмірами.

Встановлення та перевірка

Перед складанням циліндр і канавки очищають від абразиву та забруднень, після чого перевіряють зазор поршня в циліндрі й зазори в замках кілець за ремонтними вимогами конкретного двигуна. Кільця встановлюють без надмірного розтягування, суміщаючи їхні замки з фіксувальними штифтами. Стопорні кільця пальця мають повністю зайняти посадкові канавки. Поршень і циліндр перед першим запуском змащують мастилом, яке застосовують у цьому двигуні.

Заміна актуальна за наявності задирів на спідниці, пошкодження днища, зношення канавок кілець, падіння компресії, ускладненого запуску або зменшення тяги. Одночасно оцінюють стан циліндра, шатуна та голчастого підшипника пальця: новий поршень не компенсує зношення сполучених деталей. Точне вимірювання й дотримання напрямку встановлення допомагають уникнути перекосу кілець і повторного розбирання двигуна.