Шестерня першої передачі первинного вала КПП 168F/170F Z-40 DIGGER

Шестерня першої передачі первинного вала КПП 168F/170F Z-40 DIGGER

Призначена для трансмісії мотоблоків і культиваторів із бензиновими двигунами сімейств 168F та 170F потужністю 6,5/7 к.с. Деталь установлюється в ремінний редуктор на первинний вал і бере участь у передаванні обертання під час увімкнення першої швидкості. Таке виконання застосовують у легкій мотоблочній техніці з повітряним охолодженням двигуна. Під час вибору потрібно враховувати не лише позначення мотора, а й конструкцію самої коробки: на техніці одного класу можуть використовуватися різні варіанти редукторів.

Призначення та конструкція

Зубчастий вінець на 40 зубців працює в зачепленні з парною шестернею та утворює передбачену трансмісією першу передачу. Цей режим потрібний для початку руху й роботи на невисокій швидкості, коли оператору необхідно впевнено контролювати мотоблок або культиватор. Центральна маточина має внутрішню шестишліцьову посадку, через яку крутний момент передається між шестернею і валом. Дискова форма деталі та виступна маточина відповідають компонуванню шестерні первинного вала.

Шестерню обирають для ремонту редуктора в разі пошкодження зубців, зношення посадки або появи надмірного люфту. Типові причини для розбирання трансмісії — сторонній шум, удари під час руху, нерівномірне зачеплення або металеві частинки в корпусі. За таких ознак перевіряють усе спряження: стан сусідньої шестерні, шліців вала й опор впливає на роботу нової деталі після складання.

Основні параметри

• Призначення: шестерня першої передачі первинного вала.
• Сумісне виконання: ремінний редуктор мотоблока або культиватора під двигуни 168F/170F.
• Потужність техніки: 6,5/7 к.с.
• Кількість зубців: 40, позначення Z-40.
• Зовнішній діаметр: 72 мм.
• Внутрішній діаметр: 16/18 мм.
• Посадка: 6 внутрішніх шліців.
• Висота: 21 мм.
• Маса: 264 г.

Як правильно підібрати

Перед замовленням зіставте зняту шестерню за призначенням і всіма контрольними ознаками. Для цієї позиції обов’язкові перша передача, встановлення на первинний вал і вінець Z-40. Далі звірте зовнішній та внутрішній діаметри, загальну висоту, кількість і профіль шліців. Посадка має відповідати валу без перекосу та надмірного зазору, а зубчастий вінець — парній деталі за геометрією. Самого збігу позначень 168F або 170F недостатньо, якщо редуктор раніше замінювали чи конкретна модифікація техніки отримала іншу коробку.

Заміна та перевірка після встановлення

До складання огляньте первинний вал, парну шестерню, підшипники та фіксувальні деталі. Сколи, задирки або значне вироблення на спряжених поверхнях можуть порушити зачеплення й прискорити зношення встановленої шестерні. Посадочне місце та внутрішню порожнину редуктора очищують від забруднень і металевих частинок, а мастильний матеріал застосовують відповідно до настанови для конкретної техніки. Шестерню встановлюють без ударного припасування: якщо шліци не суміщаються вільно, слід повторно перевірити розмір і положення деталей.

Після складання механізм варто прокрутити вручну та переконатися, що зубці входять у зачеплення рівномірно, без заклинювання й бокового перекосу. Потім перевіряють увімкнення першої швидкості та роботу редуктора без незвичного шуму. Шестерня DIGGER підходить для адресного ремонту трансмісії 168F/170F, коли розміри знятої деталі й тип редуктора повністю збігаються із зазначеними параметрами.