Коромисла клапанів для 4T GY6 50, пара BBC

Коромисла клапанів для 4T GY6 50, пара BBC

Пара призначена для клапанного механізму чотиритактного скутерного двигуна GY6 50. Коромисла передають рух від розподільного вала до клапанів і беруть участь у роботі впуску та випуску. Деталі стануть у пригоді під час ремонту головки циліндра, заміни зношених рокерів або відновлення механізму газорозподілу.

У клапанному приводі коромисло працює між кулачком розподільного вала та торцем клапана. Стан робочих поверхонь, посадочних місць і регулювального вузла впливає на можливість правильно встановити тепловий зазор відповідно до вимог конкретного двигуна. Тому під час ремонту варто перевірити не лише самі рокери, а й вісь коромисел, кулачки розподільного вала, торці клапанів, фіксацію контргайок і наявність належного змащення в головці циліндра.

Вироби являють собою два окремі коромисла з центральними посадочними отворами. Кожне має регулювальний гвинт із контргайкою. Така конструкція відповідає призначенню рокерів у клапанному механізмі GY6 50 та дає змогу застосувати штатну схему налаштування зазорів після встановлення. Пара розрахована на заміну двох коромисел в одному вузлі, тому зручно оновлювати клапанний привід комплектно.

Переваги:

• пара коромисел для чотиритактного двигуна GY6 50;
• призначені для роботи в механізмі клапанів скутера;
• регулювальні гвинти з контргайками передбачені на обох коромислах;
• підходять для ремонту та обслуговування головки циліндра;
• дають змогу замінити зношені деталі клапанного приводу комплектно.

Приводом для огляду коромисел часто стає ремонт ГБЦ, помітне вироблення на контактних поверхнях, пошкодження регулювального гвинта або потреба відновити механізм після недостатнього змащення. Деталі клапанного приводу слід добирати після розбирання та порівняння зі старими коромислами: потрібно зіставити форму, розташування посадочного отвору, виконання регулювального кінця та відповідність головці циліндра. Позначення GY6 50 визначає сферу застосування, проте скутерні мотори можуть мати відмінності у виконанні головок і клапанів.

Монтаж виконують на чистий зібраний вузол у порядку, передбаченому виробником двигуна. Після встановлення необхідно перевірити вільну роботу механізму, положення деталей на осі, надійність фіксації регулювальних гвинтів і встановити теплові зазори за сервісними даними саме вашої модифікації. Не варто переносити значення зазорів з іншого двигуна: вони залежать від конкретної головки, клапанів і технічної документації.

Перед замовленням рекомендовано звірити маркування мотора, тип 4T GY6 50 та конструкцію демонтованих деталей. Це допоможе підібрати коромисла без помилки сумісності й підготувати скутер до якісного ремонту клапанного механізму.