Сальники клапанів KOMATCU mod.A для 4T GY6 125/150, пара

Сальники клапанів KOMATCU mod.A для двигуна GY6

Комплект із двох маслознімних ковпачків призначений для чотиритактних двигунів сімейства GY6 об’ємом 125 і 150 см³. Деталі встановлюються в головці циліндра на стрижнях клапанів та ущільнюють місце їх проходження крізь напрямні. Таке ущільнення обмежує надходження моторної оливи до впускного й випускного трактів, зберігаючи умови для нормального переміщення клапанів у напрямних.

Ця модифікація KOMATCU має позначення mod.A та заявлена для двигунів 152QMI/1P52QMI і 157QMJ/1P57QMJ. У межах сімейства GY6 трапляються різні виконання головок циліндра й ущільнень, тому самого робочого об’єму скутера недостатньо для безпомилкового вибору. Перед придбанням потрібно визначити код двигуна, перевірити тип демонтованих ковпачків і зіставити їхню форму та посадкову частину з новою парою. Позначення mod.A також слід врахувати під час порівняння з іншими варіантами деталі.

Призначення та причини заміни

Сальник працює безпосередньо на стрижні клапана й відокремлює зону напрямної від каналів головки циліндра. Зношена, затверділа або пошкоджена ущільнювальна крайка перестає належно дозувати оливу. Унаслідок цього вона може потрапляти до впускного чи випускного тракту та згоряти разом із паливоповітряною сумішшю. Підвищена витрата оливи та її сліди у відповідних каналах є підставою перевірити стан ковпачків, клапанних стрижнів і напрямних.

Самої установки нових сальників недостатньо, якщо стрижень має задирки, деформацію або значний знос, а зазор у напрямній перевищує допустимі межі. Тому під час ремонту головки циліндра перевіряють вільне переміщення клапанів, стан їхніх стрижнів і напрямних. Такий огляд допомагає усунути причину потрапляння оливи, а не лише її зовнішній прояв. Пара ковпачків зручна для одночасного обслуговування обох клапанних ущільнень головки.

Що перевірити під час добору

• Тип двигуна: чотиритактне сімейство GY6.
• Робочий об’єм: 125 або 150 см³.
• Коди сумісних моторів: 152QMI/1P52QMI чи 157QMJ/1P57QMJ.
• Виконання деталі: KOMATCU mod.A.
• Кількість: два клапанні сальники.
• Посадка: форма й розміри демонтованого ковпачка мають відповідати новій деталі; за потреби порівнюють також конструкцію головки та напрямної.

Установлення під час ремонту головки циліндра

Для доступу до сальників розбирають клапанний механізм, знімають пружини, тарілки та сухарі. Сервісна процедура передбачає використання пристрою для стискання клапанних пружин. Демонтовані компоненти зберігають у порядку їхнього початкового розташування, а посадкові місця очищають від забруднень, не пошкоджуючи головку й напрямні.

Новий ковпачок установлюють обережно, без перекосу та пошкодження тонкої ущільнювальної крайки. Під час проходження через канавки під сухарі крайку захищають монтажною втулкою, а стрижень змащують чистою моторною оливою або складом, передбаченим настановою для конкретного двигуна. Після складання клапан має рухатися в напрямній плавно. Пружину не можна стискати сильніше, ніж потрібно для встановлення сухарів.

Ця пара підходить для планового відновлення головки циліндра та ремонту, пов’язаного з потраплянням оливи через зону клапанних напрямних. Точний добір за кодом двигуна, виконанням mod.A і геометрією демонтованої деталі особливо важливий після попереднього ремонту або заміни головки: встановлений вузол може відрізнятися від початкової комплектації скутера.