Кришка важеля включення редуктора фрези AMG-2 чавунна

Кришка важеля включення редуктора фрези AMG-2

Чавунна кришка утримує та центрує важіль включення на корпусі редуктора активної ґрунтофрези. Крізь неї виходить хвостовик важеля, тому саме ця деталь задає точність ходу ручки й відповідає за те, щоб привід ножів вмикався та вимикався без закусування і зайвого люфту.

Конструкція та матеріал

Виливок має форму круглого фланця з піднятим центральним припливом. У припливі розташоване посадкове гніздо під хвостовик важеля, а по краю фланця виконані чотири наскрізні отвори під кріпильні болти. Міжболтова відстань становить 45 мм, висота кришки — 28 мм. Поверхня залишена литою, без фарбування, а основна маса металу зосереджена в центральній частині, яка сприймає навантаження від важеля.

Переваги

• Чавунне лиття — посадкове гніздо не розбивається від вібрації та ударних навантажень під час фрезерування щільного ґрунту, тож важіль довше тримає чітке положення.
• Фланець на чотири болти з міжболтовою відстанню 45 мм — кришка сідає на корпус редуктора без перекосу й утримує важіль співвісно, що прибирає закусування під час вмикання.
• Піднятий центральний приплив висотою 28 мм — збільшує довжину напрямної частини під хвостовик і зменшує бічний люфт ручки.

Сумісність і підбір

Деталь належить до уніфікованої лінійки запчастин редуктора активної фрези RF, яка ставиться на мотоблоки Кентавр, Форте, Зубр, Зірка, ДТЗ, Мотор Січ і Weima. Такі фрези агрегатуються з бензиновими та дизельними мотоблоками середнього і важкого класу, тому під час підбору орієнтуйтеся не на марку мотоблока, а на сам редуктор фрези та посадкові розміри знятої кришки.

• Міжболтова відстань по чотирьох отворах — 45 мм.
• Висота кришки від привалочної площини — 28 мм.
• Форма й розмір гнізда під хвостовик важеля мають повторювати стару деталь.
• Кришку важеля включення не плутають із бічною кришкою корпусу редуктора фрези: та має інший діаметр та інше розташування отворів.

Коли деталь змінюють

Кришку знімають під час ремонту механізму вмикання фрези. Типові причини заміни — тріщина по фланцю після удару ножів об камінь чи корінь, розбите гніздо, через яке важіль ходить з великим люфтом і самочинно вимикається під навантаженням, зірвана різьба кріплення або відламаний край фланця. Ще один частий випадок — складання редуктора після перебирання, коли стару кришку вже повело і вона не дає рівного рівномірного затягування.

Встановлення

Перед монтажем очистіть привалочну площину корпусу від залишків старого ущільнення та бруду, перевірте, щоб гніздо було чистим, а хвостовик важеля заходив без задирів. Болти затягуйте рівномірно та навхрест, щоб чавунний фланець не повело. Після складання перевірте хід важеля: він має чітко фіксуватися у положеннях увімкнено та вимкнено, без заїдань і самочинного повернення.

Запасну кришку варто ставити одразу під час перебирання редуктора активної фрези: вона відновлює точність вмикання приводу ножів і рятує від повторного розбирання редуктора у розпал польових робіт.