Колодки для дискових гальм велосипеда JING YL-1009, Hayes MX2/Sole, PROMAX DSK-810, чорні

Велосипедні гальмівні колодки JING YL-1009 призначені для дискових гальм Hayes MX2/Sole, PROMAX DSK-810. Колір — чорний. Вони розміщуються в каліпері з обох боків гальмівного диска. Коли велосипедист натискає ручку, фрикційні накладки притискаються до диска та сповільнюють колесо. Справні накладки й точна посадка колодок потрібні для рівномірного гальмування без зміщення деталей у кріпленні.

Ознаки зношення

Фрикційний шар поступово стирається, тому його залишок потрібно перевіряти під час огляду гальма. Приводом для перевірки стають довший хід ручки, слабше гальмування, скрегіт або нерівномірне зношення пари. Водночас сам скрип не є достатньою підставою для заміни: спочатку огляньте колодки та диск. Мінімальну допустиму товщину визначають за вимогами виробника гальма, відрізняючи товщину накладки від товщини опорної пластини.

Колодки потребують заміни також у разі тріщин, викришування чи відшарування накладки. Олива або мастило на фрикційному шарі можуть спричинити стійкий скрип і втрату гальмівного зусилля навіть за невеликого зношення. Не чекайте, доки накладка повністю зітреться: контакт її основи з диском може залишити глибокі пошкодження на робочій поверхні.

Як перевірити відповідність

Звірте модель гальма з позначенням на каліпері та порівняйте колодки зі знятими. Зверніть увагу на контур опорної пластини, розташування отвору для фіксатора, виступи та форму фрикційної ділянки. Перевірте габарити й загальну товщину. Деталь має входити у своє місце без перекосу та надійно утримуватися передбаченим кріпленням.

Схожий округлий контур не замінює перевірки посадки. Через інше положення отвору колодку може бути неможливо зафіксувати, а надмірна товщина не залишить потрібного зазору для диска. Не підпилюйте краї та не розширюйте отвір, щоб пристосувати невідповідну деталь. Окремо врахуйте вимоги виробників гальма й диска щодо типу фрикційних накладок: чорний колір не визначає їхнього складу.

Заміна та перші гальмування

Обидві колодки одного каліпера замінюють разом, щоб нова накладка не працювала в парі зі зношеною. Зніміть колесо, звільніть фіксатор і вийміть старі колодки відповідно до конструкції гальма. Якщо диск знятий, не натискайте ручку гідравлічного гальма без відповідної проставки. Перевірте стан кріплення та притискної пружини, якщо вона передбачена; пошкоджені деталі слід замінити.

Огляньте диск на наявність глибоких борозен, забруднення та зношення. Працюйте чистими руками, не допускаючи потрапляння мастила на накладки й гальмівну поверхню. Підготуйте місце для нових колодок способом, передбаченим виробником каліпера. Встановіть їх без перекосу, закріпіть штатним фіксатором і поверніть колесо на місце, перевіривши його посадку та положення диска.

Кілька разів натисніть ручку до появи робочого зусилля, після чого прокрутіть колесо: постійне тертя потребує перевірки регулювання та встановлення. Виконайте припрацювання нових накладок за інструкцією виробника гальма. Початкову перевірку проводьте на малій швидкості там, де немає руху. Якщо ручка провалюється, колодки зміщуються або велосипед гальмує недостатньо, усуньте причину до поїздки.