Колодки дискового гальма JING YL-1013 для Xiaomi Mijia M365 Pro, Zoom DB250/350/450/550, чорні

Гальмівні колодки JING YL-1013 призначені для дискового гальма Xiaomi Mijia M365 Pro та Zoom DB250/350/450/550. Вони розташовуються в супорті обабіч диска. Коли натискають гальмівну ручку, накладки притискаються до його поверхні й завдяки тертю сповільнюють колесо. Своєчасна заміна зношених колодок допомагає зберегти нормальну роботу гальма та уникнути контакту основи колодки з диском.

Будова та ознаки зношення

Колодки чорні, мають округлу робочу частину та виступи з отворами для фіксації. Для посадки в супорт потрібен збіг не лише загальної форми, а й розташування отворів. Від цього залежить, чи вдасться закріпити колодку та чи правильно накладка прилягатиме до гальмівної доріжки диска.

Оглянути колодки варто, якщо ручка почала ходити далі, гальмування стало слабшим, з'явився скрегіт або одна накладка стирається швидше за іншу. Сам по собі писк не означає, що колодки вже зношені: перевіряють також стан диска й чистоту поверхонь тертя. Причинами заміни є граничне зношення за вимогами виробника гальма, тріщини, відшарування чи інші пошкодження накладки. Потрапляння мастила може порушити стабільність гальмування й також вимагати заміни колодок.

Як перевірити відповідність

Звірте модель супорта, який фактично встановлений на техніці, та порівняйте нові колодки зі знятими. Після попередніх ремонтів велосипед або самокат може мати інше гальмо, тому самої назви техніки для підбору недостатньо. Перевірте такі ознаки:

• обриси й розміри основи, форму її виступів;
• кількість, діаметр і розташування отворів кріплення;
• форму накладки та її положення на основі;
• повну товщину нової колодки й місце для неї в супорті;
• відповідність штатному способу фіксації.

Товщина стертої накладки не є орієнтиром для товщини нової: враховуйте вимоги конкретного гальма. Помилка у формі чи посадці може спричинити заклинювання колодки, постійне тертя об диск або контакт лише частини робочої поверхні. Не підпилюйте основу й не змінюйте отвори, намагаючись пристосувати невідповідну деталь: це порушує її розташування та утримання в супорті.

Заміна та перевірка

В одному супорті колодки замінюють парою, щоб нова накладка не працювала разом із суттєво зношеною. Спочатку звільняють штатне кріплення та виймають старі колодки в порядку, передбаченому інструкцією до гальма. Одночасно перевіряють фіксатори, пружину, якщо вона є в цій конструкції, та поверхню диска. Глибокі канавки або значне зношення диска потребують окремої оцінки; пошкоджене кріплення колодок замінюють.

Місця встановлення очищають від гальмівного пилу. Накладки й диск потрібно захистити від мастила та забруднень. Після встановлення колодок перевіряють їхню фіксацію, налаштовують зазор і положення супорта відповідно до його будови. Колесо має вільно обертатися, а ручка — забезпечувати спрацьовування гальма без надмірного ходу. Завершують роботу припрацюванням за інструкцією виробника гальма та перевіркою сповільнення на малій швидкості в місці без руху транспорту.