Патрубок радіатора верхній Xingtai 220 Ø40

Патрубок радіатора верхній Xingtai 220 Ø40

Патрубок з’єднує вихід системи охолодження двигуна з верхнім бачком радіатора мінітрактора Xingtai 220 і забезпечує рух охолоджувальної рідини контуром охолодження. Xingtai 220 комплектується дизельним двигуном з рідинним охолодженням, тому справність гумових патрубків радіатора прямо впливає на температурний режим мотора під час роботи в полі.

Деталь виготовлена з щільної чорної гуми та має кутову форму з вигином приблизно на 90°, що повторює трасу штатного шланга під капотом. Обидва кінці патрубка — з рифленою гофрованою поверхнею, яка утримує хомут на місці та не дає шлангу провертатися чи зіскакувати зі штуцера під час вібрації двигуна та коливань тиску в системі охолодження. Посадковий діаметр — 40 мм.

Переваги:

• Рифлені кінці патрубка щільно фіксуються під хомутом і знижують ризик підтікання охолоджувальної рідини у місцях з’єднання зі штуцерами.
• Кутова форма патрубка повторює заводську трасу шланга, тому під час заміни гуму не потрібно додатково підгинати чи натягувати.

Гума патрубків системи охолодження з часом старіє: втрачає еластичність, дубіє, вкривається дрібними тріщинами, а на згинах може здуватися чи почати сочитися охолоджувальною рідиною. Такі ознаки — привід замінити патрубок заздалегідь, не чекаючи на його розрив під час роботи та пов’язаний із цим перегрів двигуна.

Під час підбору патрубка на мінітрактор Xingtai 220 орієнтуйтеся не лише на назву моделі, а й на реальні розміри старої деталі: внутрішній діаметр посадкових кінців, загальну довжину та кут вигину. Зніміть старий патрубок перед покупкою нового та порівняйте його форму — так ви будете впевнені, що обидва кінці точно стануть на штуцер радіатора і патрубок блока двигуна без зайвого натягу гуми. На різних модифікаціях та роках випуску Xingtai 220 форма і довжина патрубка радіатора можуть відрізнятися, тому стара деталь — найнадійніший орієнтир під час вибору.

Перед встановленням нового патрубка огляньте штуцери радіатора та двигуна: якщо на них є задирки, корозія чи сколи, посадка гуми може бути нещільною навіть за правильно підібраного розміру. Хомути варто використовувати ті самі, що стояли на старому патрубку, або відповідні за діаметром аналоги — так з’єднання утримуватиме тиск у системі охолодження без підтікань. Після заміни патрубка перевірте рівень охолоджувальної рідини в системі та переконайтесь, що в місцях з’єднань немає крапель під час роботи двигуна.

Цей патрубок стане в пригоді як під час планової заміни постарілої гуми, так і під час ремонту після перегріву двигуна чи виявленої течі у верхній частині системи охолодження Xingtai 220.