Патрубок радиатора верхний Xingtai 220 Ø40

Патрубок радиатора верхний Xingtai 220 Ø40

Патрубок соединяет выход системы охлаждения двигателя с верхним бачком радиатора минитрактора Xingtai 220 и обеспечивает движение охлаждающей жидкости по контуру охлаждения. Xingtai 220 оснащается дизельным двигателем с жидкостным охлаждением, поэтому исправность резиновых патрубков радиатора напрямую влияет на температурный режим мотора при работе в поле.

Деталь выполнена из плотной черной резины и имеет угловую форму с изгибом около 90°, повторяющую трассу штатного шланга под капотом. Оба конца патрубка — с рифленой гофрированной поверхностью, которая удерживает хомут на месте и не даёт шлангу проворачиваться или соскальзывать со штуцера при вибрации двигателя и колебаниях давления в системе охлаждения. Посадочный диаметр — 40 мм.

Преимущества:

• Рифленые концы патрубка плотно фиксируются под хомутом и снижают риск подтекания охлаждающей жидкости в местах соединения со штуцерами.
• Угловая форма патрубка повторяет заводскую трассу шланга, поэтому при замене резину не приходится дополнительно подгибать или натягивать.

Резина патрубков системы охлаждения со временем стареет: теряет эластичность, дубеет, покрывается мелкими трещинами, а на изгибах может вздуваться или начинать сочиться охлаждающей жидкостью. Такие признаки — повод заменить патрубок заранее, не дожидаясь его разрыва во время работы и связанного с этим перегрева двигателя.

При подборе патрубка на минитрактор Xingtai 220 ориентируйтесь не только на название модели, но и на реальные размеры старой детали: внутренний диаметр посадочных концов, общую длину и угол изгиба. Снимите старый патрубок перед покупкой нового и сравните его форму — так вы будете уверены, что оба конца точно встанут на штуцер радиатора и патрубок блока двигателя без лишнего натяжения резины. На разных модификациях и годах выпуска Xingtai 220 форма и длина патрубка радиатора могут отличаться, поэтому старая деталь — самый надежный ориентир при выборе.

Перед установкой нового патрубка осмотрите штуцеры радиатора и двигателя: если на них есть заусенцы, коррозия или сколы, посадка резины может быть неплотной даже при правильно подобранном размере. Хомуты рекомендуется использовать те же, что стояли на старом патрубке, или подходящие по диаметру аналоги — так соединение будет держать давление в системе охлаждения без подтеков. После замены патрубка проверьте уровень охлаждающей жидкости в системе и убедитесь, что в местах соединений нет капель при работающем двигателе.

Этот патрубок пригодится как при плановой замене состарившейся резины, так и при ремонте после перегрева двигателя или обнаруженной течи в верхней части системы охлаждения Xingtai 220.