Прокладка випускного колектора KM385BT тип 2 металева

Прокладка випускного колектора KM385BT (тип 2)

Ущільнення стику між головкою блока циліндрів і фланцем випускного колектора трициліндрового дизеля KM385BT. Через це з’єднання проходять розжарені відпрацьовані гази, тож саме від стану прокладки залежить, чи залишиться випускний тракт герметичним, чи рівно тягтиме мотор під навантаженням і чи не з’явиться різкий тріскотливий звук пробою біля колектора.

KM385BT — трициліндровий чотиритактний дизель із водяним охолодженням, діаметром циліндра 85 мм, ходом поршня 90 мм, робочим об’ємом близько 1,5 літра та віддачею приблизно 24 к. с. Випускний колектор кріпиться до головки трьома окремими вікнами, і на кожен циліндр іде власне ущільнення: для повного перебирання випуску беруть три штуки, а при локальному прогорянні міняють лише ту позицію, де порушена герметичність.

Деталь виготовлена з жорсткої металевої пластини у формі витягнутої лінзи: два кріпильні отвори по краях і профільоване вікно газового каналу у вигляді прямокутника із заокругленими кутами. Уся площина вкрита щільною сіткою витиснених крапок — цей рельєф працює як безліч мікропружин, вибирає нерівності привалочних поверхонь і утримує натяг стику, коли метал колектора то розширюється від жару, то охолоджується. Металеве виконання розраховане на постійний контакт із вихлопними газами й не вигорає так швидко, як м’які ущільнювальні матеріали.

На якій техніці застосовується

Позиція підходить мототракторам і мінітракторам із двигунами серії KM385/KM385BT та агрегатами тієї ж розмірності:

• Dongfeng 240, 244, 250, 254;
• Foton 240, 244, 250, 254;
• Jinma 240, 244;
• Xingtai (Сінтай) 244;
• ДТЗ 240, 244 та близькі за агрегатною базою моделі.

Коли прокладку міняють

Прогоряння ущільнення видає себе сухим тріскотінням на холодному пуску, кіптявою та чорними патьоками навколо фланця, запахом вихлопу з-під капота і падінням тяги. Заміну роблять і планово — після зняття колектора для ремонту, під час перебирання головки, заміни шпильок чи встановлення нового випускного коліна: повторно ставити обтиснуту прокладку не варто, вона вже втратила пружність рельєфу й не дасть щільного прилягання.

Як підібрати

Зняту деталь зручно прикласти до нової та звірити три речі: форму й розмір газового вікна, міжцентрову відстань кріпильних отворів і їхній діаметр. У двигунах родини KM385 трапляються варіанти ущільнення з різною геометрією вікна — круглим і прямокутним із заокругленнями, тому орієнтуйтеся на профіль каналу власного колектора. Якщо вікно вужче за канал, кромка підгорятиме, якщо ширше — гази підуть по краю стику.

Встановлення

Привалочні площини головки й колектора зачищають від нагару та решток старого ущільнення до чистого металу, перевіряють шпильки й гайки, за потреби проганяють різьблення. Прокладку ставлять насухо, без герметика, колектор притягують рівномірно від центра до країв у кілька проходів. Після перших робочих циклів і повного прогрівання двигуна кріплення варто підтягнути повторно — метал випуску після нагрівання сідає, і стик потребує контролю.

Тримати таку прокладку в запасі розумно кожному, хто експлуатує мінітрактор на важких роботах: деталь витратна, а негерметичний випуск швидко призводить до перегріву колектора, руйнування шпильок і втрати потужності на оранці та транспортних переїздах.