Прокладка выпускного коллектора KM385BT тип 2 металлическая

Прокладка выпускного коллектора KM385BT (тип 2)

Уплотнение стыка между головкой блока цилиндров и фланцем выпускного коллектора трёхцилиндрового дизеля KM385BT. Через это соединение проходят раскалённые отработавшие газы, поэтому от состояния прокладки напрямую зависит, останется ли выпускной тракт герметичным, будет ли мотор ровно тянуть под нагрузкой и не появится ли характерный резкий звук пробоя в районе коллектора.

KM385BT — трёхцилиндровый четырёхтактный дизель с водяным охлаждением, диаметром цилиндра 85 мм, ходом поршня 90 мм, рабочим объёмом около 1,5 литра и отдачей порядка 24 л. с. Выпускной коллектор у него крепится к головке тремя раздельными окнами, и на каждый цилиндр идёт собственное уплотнение: для полной переборки выпуска берут три штуки, а при локальном прогаре меняют только ту позицию, где нарушена герметичность.

Деталь выполнена из жёсткой металлической пластины в форме вытянутой линзы: два крепёжных отверстия по краям и профилированное окно газового канала в виде прямоугольника со скруглёнными углами. Вся плоскость покрыта плотной сеткой выштампованных точек — этот рельеф работает как множество микропружин, выбирает неровности привалочных поверхностей и удерживает натяг стыка, когда металл коллектора то расширяется от жара, то остывает. Металлическое исполнение рассчитано на постоянный контакт с выхлопными газами и не выгорает так быстро, как мягкие уплотнительные материалы.

На какой технике применяется

Позиция подходит мототракторам и минитракторам с двигателями серии KM385/KM385BT и агрегатами той же размерности:

• Dongfeng 240, 244, 250, 254;
• Foton 240, 244, 250, 254;
• Jinma 240, 244;
• Xingtai (Синтай) 244;
• ДТЗ 240, 244 и близкие по агрегатной базе модели.

Когда прокладку меняют

Прогар уплотнения выдаёт себя сухим стрекочущим звуком на холодном пуске, копотью и чёрными потёками вокруг фланца, запахом выхлопа из-под капота и падением тяги. Замену делают и планово — после снятия коллектора для ремонта, при переборке головки, замене шпилек или установке нового выпускного колена: повторно ставить обжатую прокладку не стоит, она уже потеряла упругость рельефа и не даст плотного прилегания.

Как подобрать

Снятую деталь удобно приложить к новой и сверить три вещи: форму и размер газового окна, межцентровое расстояние крепёжных отверстий и их диаметр. У двигателей семейства KM385 встречаются варианты уплотнения с разной геометрией окна — круглым и прямоугольным со скруглениями, поэтому ориентируйтесь на профиль канала своего коллектора. Если окно уже канала, кромка будет подгорать, если шире — газы пойдут по краю стыка.

Установка

Привалочные плоскости головки и коллектора зачищают от нагара и остатков старого уплотнения до чистого металла, проверяют шпильки и гайки, при необходимости прогоняют резьбу. Прокладку ставят насухо, без герметика, коллектор притягивают равномерно от центра к краям в несколько проходов. После первых рабочих циклов и полного прогрева двигателя крепёж имеет смысл подтянуть повторно — металл выпуска после нагрева садится, и стык требует контроля.

Держать такую прокладку в запасе разумно всем, кто эксплуатирует минитрактор на тяжёлых работах: деталь расходная, а негерметичный выпуск быстро приводит к перегреву коллектора, разрушению шпилек и потере мощности на пахоте и транспортных переездах.