Рейка паливного насоса дизельного двигуна мотоблока 170D

Рейка паливного насоса мотоблока 170D

Механізм керування подачею пального для одноциліндрового дизеля 170D повітряного охолодження — двигуна, який встановлюють на важкі мотоблоки, мінітрактори та мотокультиватори. Саме через цю деталь зусилля від важеля обертів і відцентрового регулятора доходить до плунжера насоса високого тиску, тому вона визначає, скільки солярки потрапить у циліндр за кожен хід плунжера.

Будова деталі

Складання утворюють рухомий шток, поворотний важіль із дворіжковою вилкою на кінці та проміжна пластина з рядом отворів під тягу. Вилка охоплює повідець плунжера, важіль знімає рух від регулятора, а отвори в пластині задають плече тяги: переставивши палець, механік змінює чутливість двигуна до ручки газу. Загальна довжина штока — 66 мм, довжина важеля — 105 мм, маса складання близько 90 г; ці розміри варто звірити зі знятою деталлю перед купівлею.

Коли деталь замінюють

• Двигун не тримає рівні оберти холостого ходу і «плаває» без навантаження.
• Оберти не піднімаються до робочих або не скидаються важелем газу.
• Важіль керування ходить ривками, закушує чи вільно теліпається.
• Шток підклинює в напрямній насоса після перегріву або роботи на брудному пальному.
• Розбиті ріжки вилки чи посадкові отвори під палець — плунжер отримує неточне переміщення.

Як підібрати

Орієнтуйтеся на родину двигуна: деталь розрахована на паливну апаратуру 170D, а рейки моторів іншої розмірності не збігаються ні за довжиною штока, ні за плечем важеля. Перед замовленням зніміть стару збірку, виміряйте робочу довжину штока та відстань від осі обертання до вилки, порівняйте форму ріжків і посадковий діаметр під палець. Якщо техніку вже ремонтували, звірте й кількість отворів у регулювальній пластині — від неї залежить, чи вдасться повернути попереднє налаштування тяги без підганяння.

Встановлення та налаштування

Працюють на охололому двигуні з перекритим пальним. Насос знімають, стару рейку виймають разом із прокладками, посадкові місця й напрямну промивають дизпаливом від нагару та абразиву. Нову збірку заводять так, щоб вилка стала на повідець плунжера без перекосу, а шток вільно рухався в усьому діапазоні — від повної подачі до зупинки. Після складання перевіряють, що важіль газу доводить рейку до обох упорів, і лише тоді прокачують систему та запускають двигун, контролюючи стійкість холостих обертів.

Характеристики

• Призначення: керування подачею пального в насосі високого тиску.
• Сумісність: дизельні двигуни 170D.
• Загальна довжина штока: 66 мм.
• Загальна довжина важеля: 105 мм.
• Маса: близько 90 г.

Таку деталь беруть у ремонт разом із прокладками насоса та паливним фільтром: заміна зношеної рейки повертає мотоблоку рівний холостий хід, передбачуваний набір обертів і точну реакцію на ручку газу під час оранки, фрезерування та роботи з причепом.