Насос шестеренчастий HLCB-D08/06 для гідропідсилювача керма мототрактора

Насос шестеренчастий HLCB-D08/06

Гідравлічний насос шестеренного типу з постійним потоком працює в системі рульового керування мототракторів і мінітракторів китайського складання. Він отримує привід від двигуна, забирає оливу з бака гідросистеми та подає її в контур гідропідсилювача керма, тож саме від стану насоса залежить, наскільки легко повертається кермо на місці, у борозні та під час розворотів із навісним обладнанням.

Рівна подача незалежно від обертів

Серію HLCB побудовано навколо секції постійного потоку: у рульовий контур надходить однакова кількість оливи і на холостому ходу, і на робочих обертах двигуна. Через це не потрібно піддавати газу, щоб довернути колеса під час маневрування на малій швидкості, а на високих обертах кермо не стає різким. Надлишок оливи скидається через вбудований клапан, який обмежує тиск у контурі та знімає навантаження зі шлангів, дозатора й силового циліндра.

Конструкція

Корпус литий і складається з прямокутного монтажного фланця, середньої секції з приєднувальними отворами та задньої кришки. По кутах фланця виконано чотири отвори під кріплення на посадковий майданчик техніки, привідний вал виведено по центру та ущільнено манжетою. Один приєднувальний отвір розміщено на верхній площині, другий — збоку; зверху стоїть регулювальна пробка клапана під ключ. На корпусі нанесено маркування HLCB-D310, яке відповідає цій самій моделі насоса.

Переваги

• Постійний потік у рульовому контурі — зусилля на кермі лишається передбачуваним у всьому діапазоні обертів двигуна, зокрема на холостому ходу.
• Вбудований запобіжний клапан обмежує тиск і захищає шланги, дозатор та рульовий циліндр у момент, коли колеса впираються в крайнє положення.
• Шестеренна схема без складної автоматики — обслуговування зводиться до чистої оливи, справного фільтра й герметичних з'єднань.

Як підібрати заміну

• Напрямок обертання: у цій серії є виконання під праве та ліве обертання, тому його визначають за приводом конкретної машини.
• Хвостовик вала: трапляються варіанти з плоскою лискою та зі шліцами — новий насос має входити в ту саму привідну шестерню чи муфту.
• Фланець: форма майданчика й відстані між кріпильними отворами мають збігатися зі штатним місцем встановлення.
• Приєднувальні отвори: різьблення та їх розташування добирають так, щоб штатні шланги лягли без переробки траси.

Найнадійніший спосіб підбору — зняти старий насос і порівняти його з новим за фланцем, валом і розташуванням отворів.

Коли насос міняють

Ресурс шестеренного насоса витрачається поступово: зростають зазори між шестернями та корпусом, падає подача, кермо важчає передусім на малих обертах і з вивернутими колесами. До заміни зазвичай призводять підтікання оливи по манжеті вала або стику секцій, сторонній вий під навантаженням, спінювання оливи в баку та ривки під час повороту. Працювати зі спрацьованим насосом не варто: металева стружка з нього розходиться всією гідросистемою й дістається дозатора та розподільника.

Насос встановлюють на мототрактори та мінітрактори Dongfeng, Xingtai, Jinma, DW і Уралець із гідропідсилювачем керма. Перед монтажем промийте бак і замініть фільтр, залийте чисту гідравлічну оливу та прокачайте систему, кілька разів повернувши кермо від упору до упору на малих обертах, — так виходить повітря, і насос виходить на робочий режим.