Шланг гідравліки гайка/штуцер 1SN для мототракторів 2V188F/2V192F/2V195F

Шланг гідравліки з накидною гайкою та штуцером для мототракторів 2V188F/2V192F/2V195F

Рукав високого тиску з'єднує елементи гідросистеми мототрактора: насос, розподільник і гідроциліндр підйому навіски. З одного кінця рукав має накидну гайку, з іншого — різьбовий штуцер, тому деталь стає в контур саме там, де з одного боку розташований відповідний ніпель, а з другого — різьбове гніздо. Таке поєднання наконечників типове для техніки з двоциліндровими дизелями серії 2V188F, 2V192F та 2V195F.

Конструкція рукава

Внутрішня трубка розрахована на мінеральну гідравлічну оливу, поверх неї лежить сталева обплетка, яка тримає робочий тиск і не дає рукаву роздуватися під навантаженням. Ззовні — чорна оливостійка оболонка, що захищає обплетку від вологи, абразиву та механічних пошкоджень. Наконечники обтиснуті заводською муфтою, з'єднання нерозбірне, тому рукав не пропускає оливу в місці опресування і не потребує підтягування під час роботи.

На оболонку нанесене маркування типу рукава та його параметрів: 1SN, типорозмір 1/4 дюйма, робочий тиск 32,0 МПа (4640 psi). Однообплетена схема 1SN — звичне рішення для ліній навісного обладнання малої сільгосптехніки: такий рукав гнучкіший за двообплетений, легше прокладається по рамі та вкладається в обмеженому просторі під платформою.

Коли рукав час міняти

• з'явилися патьоки або запотівання оливи біля обтискної муфти чи по довжині оболонки;
• оболонка потріскалася, протерлася до обплетки або здулася пухирем під тиском;
• навіска сама опускається чи піднімається ривками, хоча рівень оливи в баку в нормі;
• різьба гайки або конус штуцера пошкоджені й з'єднання більше не ущільнюється;
• рукав передавили, перекрутили або зачепили рухомими деталями.

Підбір і встановлення

Перед покупкою зніміть старий рукав і виміряйте його по осях наконечників, а також перевірте різьбу накидної гайки та форму ущільнювального конуса — саме ці три параметри визначають, чи стане деталь без перехідників. Якщо контур збирали вручну або вже переробляли, орієнтуйтеся на посадкові місця на розподільнику та гідроциліндрі, а не на попередню довжину лінії.

Монтують рукав на охололій техніці: навіску опускають, тиск у контурі скидають, під з'єднання підставляють ємність для оливи. Гайку затягують двома ключами, утримуючи відповідний штуцер від провертання, щоб не зірвати різьбу й не скрутити рукав навколо осі. Трасу прокладають вільною дугою, без різких перегинів біля наконечників, подалі від випускного тракту та рухомих тяг. Після складання долийте оливу, кілька разів підніміть і опустіть навіску, щоб вигнати повітря, і огляньте з'єднання під навантаженням.