Насос шестеренчатый HLCB-D08/06 для гидроусилителя руля мототрактора

Насос шестеренчатый HLCB-D08/06

Гидравлический насос шестеренного типа с постоянным потоком применяется в системе рулевого управления мототракторов и минитракторов китайской сборки. Он приводится от двигателя, забирает масло из бака гидросистемы и подает его в контур гидроусилителя руля, поэтому от состояния этого насоса напрямую зависит, насколько легко поворачивается руль на месте, в борозде и при разворотах с навесным оборудованием.

Стабильная подача независимо от оборотов

Серия HLCB построена вокруг секции постоянного потока: насос отдает в рулевой контур ровную подачу масла и на холостом ходу, и на рабочих оборотах двигателя. Благодаря этому не нужно подгазовывать, чтобы довернуть колеса при маневрировании на малой скорости, а при высоких оборотах руль не становится резким. Избыток масла уходит через встроенный клапан, который ограничивает давление в контуре и снимает нагрузку со шлангов, дозатора и силового цилиндра.

Конструкция

Корпус литой, состоит из монтажного фланца прямоугольной формы, средней секции с присоединительными отверстиями и задней крышки. По углам фланца выполнены четыре отверстия под крепеж на посадочную площадку техники, приводной вал выведен по центру и уплотнен манжетой. Одно присоединительное отверстие вынесено на верхнюю плоскость, второе расположено сбоку; сверху установлена регулировочная пробка клапана под ключ. На корпусе нанесена маркировка HLCB-D310, соответствующая этой же модели насоса.

Преимущества

• Постоянный поток в рулевом контуре — усилие на руле остается предсказуемым во всем диапазоне оборотов двигателя, включая работу на холостых.
• Встроенный предохранительный клапан ограничивает давление и защищает шланги, дозатор и рулевой цилиндр в момент, когда колеса упираются в крайнее положение.
• Шестеренная схема без сложной автоматики — обслуживание сводится к чистому маслу, исправному фильтру и герметичным соединениям.

Как подобрать замену

• Направление вращения: в этой серии есть исполнения под правое и левое вращение, поэтому его определяют по приводу конкретной машины.
• Хвостовик вала: встречаются варианты с плоской лыской и со шлицами — новый насос должен входить в ту же приводную шестерню или муфту.
• Фланец: форма площадки и расстояния между крепежными отверстиями должны совпадать со штатным местом установки.
• Присоединительные отверстия: резьба и их расположение подбираются так, чтобы штатные шланги легли без переделки трассы.

Самый надежный способ подбора — снять старый насос и сравнить его с новым по фланцу, валу и расположению отверстий.

Когда меняют насос

Ресурс шестеренного насоса вырабатывается постепенно: растут зазоры между шестернями и корпусом, падает подача, руль тяжелеет прежде всего на малых оборотах и при вывернутых колесах. К замене обычно приводят подтекание масла по манжете вала или стыку секций, посторонний вой под нагрузкой, вспенивание масла в баке и рывки при повороте. Работать с уже изношенным насосом нежелательно: металлическая стружка из него расходится по всей гидросистеме и достает до дозатора и распределителя.

Насос устанавливают на мототракторы и минитракторы Dongfeng, Xingtai, Jinma, DW и Уралец с гидроусилителем руля. Перед установкой промойте бак и замените фильтр, залейте чистое гидравлическое масло и прокачайте систему, несколько раз повернув руль от упора до упора на малых оборотах, — так выходит воздух, и насос выходит на рабочий режим.