Привід насоса гідравліки в зборі для двигуна 4L22BT

Привід насоса гідравліки в зборі для двигуна 4L22BT

Вузол передає обертання від дизельного двигуна 4L22BT на шестеренний насос НШ, а від насоса працює вся гідравліка мототрактора: підйом навіски, гідроциліндри та гідророзподільник. Справний привід дає насосу стабільні оберти, тому навіска піднімається рівно, без ривків і просідання під навантаженням.

Як привід працює в гідросистемі

Обертальний момент знімається із шестеренної передачі двигуна й через ведену шестерню переходить на шліцьову втулку. У неї заходить хвостовик вала насоса — це і є точка стикування гідравліки з мотором. Підшипникова опора тримає шестерню та втулку співвісно, тож вал НШ не працює на злам, а зусилля від насоса не передається на посадкові місця двигуна.

Конструкція

Позиція постачається зібраною і складається з двох литих елементів. Корпус з веденою шестернею та шліцьовою втулкою на підшипниковій опорі утворює саму передачу, а фланцева кришка з центральним отвором і кріпильними отворами закриває вузол та слугує посадковим майданчиком для насоса.

• Корпус приводу з веденою шестернею та внутрішньою шліцьовою втулкою під хвостовик вала насоса.
• Підшипникова опора обертової частини, яка задає співвісність приводу й насоса.
• Фланцева кришка з центральним отвором під шийку насоса та отворами під кріпильні болти.
• Бічні вушка кріплення, якими вузол притягується до корпусу двигуна.

Переваги

• Готовий зібраний вузол — під час ремонту не треба окремо добирати шестерню, втулку й опору, привід стає на двигун цілком.
• Підшипникова опора утримує співвісність із насосом, що зменшує знос шліців і продовжує ресурс НШ.
• Жорстка лита кришка задає посадковий майданчик насоса і бере на себе навантаження кріплення, розвантажуючи шліцьове з'єднання.

Ознаки, за якими привід міняють

Вузол постійно навантажений насосом і працює у важких умовах — з перегрітим маслом, вібрацією та піковими тисками в гідросистемі. До заміни зазвичай призводять:

• спрацювання або зріз шліців, після чого насос перестає качати при працюючому двигуні;
• гул, виття чи стукіт з боку приводу, які посилюються зі зростанням обертів;
• люфт хвостовика насоса й биття, яке відчувається рукою при похитуванні вала;
• підтікання масла по стику фланця через знос посадки й деформацію площини;
• сколи та викришування зубів веденої шестерні.

Підбір і встановлення

Привід добирають за двигуном: вузол розрахований на 4L22BT — чотирициліндровий дизель водяного охолодження, який ставлять на мототрактори та мінітрактори. Перед купівлею зняту деталь зручно порівняти напряму: розташування й крок кріпильних отворів, діаметр центрального отвору кришки, кількість зубів шестерні та профіль шліців мають збігатися. Під час монтажу площини очищають від старого герметика й прокладки, болти затягують хрест-навхрест, а вал насоса заводять у шліци без перекосу та ударів.

Після складання двигун запускають без навантаження, дають маслу прогрітися й перевіряють стик на підтікання, потім піднімають навіску на повний хід і слухають привід на середніх обертах. Рівний звук без виття та впевнений підйом означають, що передача на насос зібрана правильно.