Дискові гальмівні колодки Andson SBP-1023 для Tektro Aquila, IO, Gemini та Novela

Дискові гальмівні колодки Andson SBP-1023

Комплект призначений для обслуговування велосипедних дискових гальм Tektro Aquila, IO, а також ранніх версій Gemini та Novela відповідного форм-фактора. Колодки встановлюються в каліпер з обох боків ротора: після натискання на гальмівну ручку їхні фрикційні поверхні притискаються до диска та створюють потрібне для сповільнення тертя. Це колодки саме для дискового гальма, тому вони не підходять до систем V-brake та не працюють із бічною доріжкою обода.

Форма основи, розташування утримувального виступу та габарити визначають, чи зможе пара правильно розміститися всередині каліпера. Розмір однієї колодки становить 25,5 × 37,3 мм за товщини 4 мм. Позначення моделі — SBP-1023. До комплекту входять дві колодки, які утворюють одну робочу пару для одного гальмівного каліпера.

Сумісність і підбір

Цей форм-фактор застосовується в Tektro Aquila та IO, а також у сумісних ранніх виконаннях Tektro Gemini і Novela. Назви Gemini та Novela використовувалися для гальм різних поколінь, тому самого збігу серії недостатньо. Перед замовленням потрібно зняти старі колодки та порівняти їхній контур, ширину, висоту, товщину, форму верхнього виступу і спосіб утримання в каліпері. Особливо уважно слід перевіряти Novela пізніших років: для частини таких гальм передбачені колодки іншої форми.

Розміри порівнюють за металевою основою з урахуванням орієнтації деталі. Значення 25,5 і 37,3 мм продавці можуть наводити у зворотному порядку як ширину та висоту, однак ідеться про один прямокутний контур. Збігатися мають не лише числові параметри, а й силует основи: близька за площею колодка з іншим виступом або кутами може не ввійти в посадкове місце чи неправильно розташуватися відносно ротора.

• Тип: колодки для велосипедного дискового гальма.
• Модель: Andson SBP-1023.
• Розмір однієї колодки: 25,5 × 37,3 × 4 мм.
• Підтверджені серії: Tektro Aquila, IO, ранні Gemini та Novela відповідної форми.
• Кількість: дві колодки для одного каліпера.

Коли потрібна заміна

Перевірити колодки варто в разі зменшення товщини фрикційного шару, появи металевого звуку, погіршення сповільнення, нерівномірного контакту з ротором або після потрапляння мастила на робочу поверхню. Забруднені мастилом колодки виробник гальм рекомендує замінити, оскільки очищення не завжди відновлює нормальне тертя. Одночасно оглядають обидві деталі: встановлення нової колодки в парі із сильно зношеною порушує рівномірність роботи каліпера.

Установлення та первинна перевірка

Перед обслуговуванням гальму дають повністю охолонути. Стару пару виймають відповідно до конструкції конкретного каліпера, очищають ротор придатним знежирювальним засобом і не торкаються фрикційних поверхонь руками. Нові колодки розміщують однаковою робочою стороною до диска, після чого перевіряють їх фіксацію та вільне проходження ротора між поверхнями. Для механічного каліпера після встановлення регулюють положення колодок і натяг троса за інструкцією Tektro.

Колесо має обертатися без постійного сильного тертя, а після натискання ручки обидві колодки повинні контактувати з ротором у передбаченій зоні. Перед звичайною поїздкою гальмо перевіряють на рівній безпечній ділянці та виконують поступове припрацювання пари до диска. Якщо форма знятих деталей, покоління каліпера або розташування утримувального виступу відрізняються, обирати SBP-1023 лише за назвою серії не слід.