Дисковые тормозные колодки Andson SBP-1023 для Tektro Aquila, IO, Gemini и Novela

Дисковые тормозные колодки Andson SBP-1023

Комплект предназначен для обслуживания велосипедных дисковых тормозов Tektro Aquila, IO, а также ранних версий Gemini и Novela соответствующего форм-фактора. Колодки устанавливаются в калипер по обе стороны ротора: при нажатии на тормозную ручку их фрикционные поверхности прижимаются к диску и создают необходимое для замедления трение. Это именно колодки для дискового тормоза, поэтому они не подходят для систем V-brake и не взаимодействуют с боковой дорожкой обода.

Форма основания, расположение удерживающего выступа и габариты определяют, сможет ли пара правильно разместиться внутри калипера. Размер одной колодки составляет 25,5 × 37,3 мм при толщине 4 мм. Обозначение модели — SBP-1023. В комплект входят две колодки, образующие одну рабочую пару для одного тормозного калипера.

Совместимость и подбор

Этот форм-фактор применяется в Tektro Aquila и IO, а также в совместимых ранних исполнениях Tektro Gemini и Novela. Названия Gemini и Novela использовались для тормозов разных поколений, поэтому одного совпадения серии недостаточно. Перед заказом следует снять старые колодки и сопоставить их контур, ширину, высоту, толщину, форму верхнего выступа и способ удержания в калипере. Особенно внимательно нужно проверять Novela более поздних выпусков: для части таких тормозов предусмотрены колодки другой формы.

Размеры сравнивают по металлическому основанию, учитывая ориентацию детали. Значения 25,5 и 37,3 мм могут быть указаны продавцами в обратном порядке как ширина и высота, однако речь идёт об одном прямоугольном контуре. Совпадать должны не только числовые размеры, но и силуэт основания: близкая по площади колодка с другим выступом или углами может не установиться в посадочное место либо расположиться относительно ротора неправильно.

• Тип: колодки для велосипедного дискового тормоза.
• Модель: Andson SBP-1023.
• Размер одной колодки: 25,5 × 37,3 × 4 мм.
• Подтверждённые серии: Tektro Aquila, IO, ранние Gemini и Novela соответствующей формы.
• Количество: две колодки для одного калипера.

Когда требуется замена

Проверить колодки стоит при уменьшении толщины фрикционного слоя, появлении металлического звука, ухудшении замедления, неравномерном контакте с ротором или после попадания масла на рабочую поверхность. Загрязнённые маслом колодки производитель тормозов рекомендует заменить, поскольку очистка не всегда восстанавливает нормальное трение. Одновременно осматривают обе детали: установка новой колодки в паре с сильно изношенной нарушает равномерность работы калипера.

Установка и первичная проверка

Перед обслуживанием тормозу дают полностью остыть. Старую пару извлекают в соответствии с конструкцией конкретного калипера, очищают ротор подходящим обезжиривающим средством и не касаются фрикционных поверхностей руками. Новые колодки размещают одинаковой рабочей стороной к диску, после чего проверяют их фиксацию и свободное прохождение ротора между поверхностями. Для механического калипера после установки регулируют положение колодок и натяжение троса согласно инструкции Tektro.

Колесо должно вращаться без постоянного сильного трения, а при нажатии ручки обе колодки обязаны контактировать с ротором в предусмотренной зоне. Перед обычной поездкой тормоз проверяют на ровном безопасном участке и выполняют постепенную приработку пары к диску. Если форма снятых деталей, поколение калипера или расположение удерживающего выступа отличаются, выбирать SBP-1023 только по названию серии не следует.