Дискові гальмівні колодки SBP-1019 для Avid Juicy 5/7 та BB7

Дискові гальмівні колодки SBP-1019 для Avid Juicy 5/7 та BB7

Колодки SBP-1019 призначені для велосипедних дискових гальм Avid Juicy 5, Juicy 7 і Ball Bearing 7 (BB7). Вони встановлюються всередині супорта з обох боків ротора та під час гальмування притискаються до його поверхонь. Тертя уповільнює обертання колеса, тому стан накладок, правильне розташування в супорті й відсутність забруднень безпосередньо впливають на роботу гальма.

Однаковий профіль колодок застосовується в гідравлічних супортах Juicy 5 і Juicy 7, а також у механічному BB7. Принцип передавання зусилля в цих системах відрізняється: у Juicy працює гідравлічний привід, а в BB7 — трос і механізм супорта. Водночас посадкова форма колодок спільна. Ця позиція належить саме до дискової системи та не призначена для гальм V-brake, де накладки контактують з ободом.

Сумісність і підбір

Перед замовленням перевірте позначення встановленого супорта. Назва велосипеда, діаметр колеса або розмір гальмівного ротора самі по собі не визначають потрібну форму колодок: головним критерієм є модель супорта. SBP-1019 обирають для Avid Hydraulic Juicy 5, Avid Hydraulic Juicy 7 і механічного Avid Ball Bearing 7. Для BB5, Elixir, Code та інших серій Avid використовуються колодки з іншим профілем, якщо їхню сумісність не зазначено окремо.

• Модель супорта: звірте повне позначення Juicy 5, Juicy 7 або BB7, а не лише назву бренду гальма.
• Форма старих колодок: порівняйте контур опорної пластини, розташування бічних виступів і форму верхніх хвостовиків.
• Розташування пружини: у цих гальмах між двома колодками встановлюється розпірна H-подібна пружина, яка бере участь у їх правильному розміщенні.
• Стан ротора: перед монтажем переконайтеся, що його поверхні чисті, а диск після регулювання не створює постійного контакту.

Коли потрібна заміна

Колодки змінюють у разі вираженого зношення фрикційних накладок, забруднення, пошкодження опорних пластин або помітного погіршення гальмування. Інструкція Avid для сумісних супортів вимагає замінити обидві колодки, якщо сумарна товщина опорної пластини та фрикційного матеріалу хоча б однієї з них стала меншою за 3 мм. Одночасне встановлення нової пари допомагає зберегти однакове положення відносно ротора та спрощує подальше налаштування.

Підставою для огляду також є збільшений хід органа керування гальмом, потреба часто підлаштовувати BB7, нерівномірне зношення або постійне тертя об ротор. Шум не завжди свідчить про критичне зношення: він може залежати від налаштування супорта, умов їзди та забруднення контактних поверхонь. Рішення про заміну приймають після перевірки товщини й стану обох накладок.

Встановлення та налаштування

Послідовність монтажу залежить від типу супорта. У гідравлічних Juicy перед встановленням товстіших нових колодок поршні повертають у початкове положення; штатна інструкція радить робити це до виймання старої пари, щоб її пластини захищали поршні. Потім колодки з'єднують із розташованою між ними пружиною та вставляють у супорт до надійної фіксації.

На механічному BB7 перед зняттям колодок обидві регулювальні ручки повністю відводять назовні. Стару пару разом із пружиною стискають за хвостовики та виймають із супорта, після чого встановлюють нові деталі й заново регулюють проміжки відносно ротора. Після складання колесо має вільно обертатися без постійного тертя, а гальмо — впевнено спрацьовувати під час натискання.

Фрикційні поверхні потрібно берегти від олив, мастил та інших забруднень. Після монтажу новим колодкам необхідне поступове притирання до ротора: гальмівне зусилля може збільшуватися в міру формування рівномірного контакту. Перед звичайною поїздкою перевірте фіксацію деталей, положення супорта й роботу гальма на безпечній ділянці.